弗里德里希沙芬(ZF Friedrichshafen)表示，由于与冠状病毒爆发有关的“前所未有”的市场形势，它不会提供2020年的财务预测。 据ZF报道，2019年息税前收益(EBIT)下降了30%左右，从2018年的21亿欧元降至15亿欧元。 调整后的EBIT利润率从2018年的5.6%降至2019年的4.1%。 自由现金流从8.91亿欧元降至8.03亿欧元。 调整后的集团销售额在2019年略有下降，下降了1.9%，从2018年的369亿欧元降至365亿欧元。 ZF表示，由于研发成本和资本支出的增加，如准备在中国、德国和塞尔维亚的工厂生产电动驱动器等，收入受到了影响。 ZF说，全球汽车市场的低迷也起了作用。 在2019年8月，供应商下调了其财务前景，理由是需求减少，特别是在中国。 它本周说它已经达到了这些目标。 ZF首席执行官沃尔夫-海宁谢德尔(Wolf-HenningScheider)谈到冠状病毒流行的影响时说：“目前，我们正在目睹市场一夜之间如何崩溃。” 他说，供应商将努力“确保就业和收入，只要有适当的工具。 他说：“它的影响是不确定的，这就是为什么我们目前无法对2020年做出有效的预测。” 谢德尔说，亚洲的生产已经恢复，一旦需求恢复，ZF准备在欧洲和北美增加工厂。 按地区划分，2019年欧洲的销售额下降了4%，从174亿欧元下降到167亿欧元；北美的销售额从103亿欧元增加到104亿欧元；亚太的销售额从79亿欧元增加到80亿欧元。 ZF还准备结束对Wabco的收购，该公司为商用车辆制造刹车。为了资助这笔交易，ZF去年10月在资本市场上发行了总计48亿欧元的债券和债券贷款。 ZF排名不。 在“汽车新闻欧洲”(AutomotiveNewsEurope)榜单上，2018年全球100家全球供应商中，有5家向汽车制造商销售369亿$。 ZF约94%的股份由齐柏林基金会控制。
导读 弗里德里希沙芬(ZF Friedrichshafen)表示，由于与冠状病毒爆发有关的“前所未有”的市场形势，它不会提供2020年的财务预测。 据ZF报道，2019年息税前收益(EBIT)下降了30%左右，从20