每到月初，就是各大车企公布各种榜单的日子。近日，福特汽车公布的第三季度财报很是惹眼。据福特汽车官方数据显示，福特汽车第三季度营收虽增长3.33%至376.66亿美元，但净利润较去年同期下滑36.64%至9.91亿美元，同比下滑37%。其中亚太地区第三季度损失达2.08亿美元。
而官方对此表示，销量下降主因来自于主力战场中国和其他海外市场业绩不佳，导致全球业绩下滑。
消费者苦等无果，移情别恋
如要说到车企销量下滑的原因，那福特画风算清奇的一个。福特的短板不是来自于产品本身，也不是外来压力，而关键因素在于，福特在华缺乏新产品的导入，导致销量急剧下降。
福特汽车此前在中国所取得的成就也是可以看到的，但让消费者不解的是。作为福特顶梁柱车型的翼虎和蒙迪欧，这么重要的车型，连换代消息都没有，这逼得消费者不得不移情别恋。
弥补短板，推超过50款新车
其实福特早已认识到自己在华市场上新速度过慢，在去年就已经公布了"2025战略"。
战略具体内容为，福特汽车计划至2025年底，在中国市场推出超过50款新车型，其中包括8款全新SUV车型，至少15款福特和林肯品牌电动车型。同时，从2019年开始，福特将把5款车型转到中国生产，包括林肯品牌旗下的一款豪华SUV车型和福特首款纯电动小型SUV。该战略的布局，对福特来说无疑是打破僵局的重要一环。
用全新福克斯，试解在华之急
几年不营业的福特终于迎来了上新的消息，对于许久没有新车的福特来说，这也是解困之车。
据悉，全新福克斯即将于11月8日正式上市。新一代福克斯搭载了全系三缸发动机，预售价格为11.58万元起。
亮点一：全系三缸，1.5T 8.5秒破百。新车可选1.5L、1.0T和1.5T三款发动机。
最大功率分别为122马力/128马力/184马力(90kW/94kW/135kW)，最大扭矩分别为153牛-米/173牛-米/243牛-米，1.5L匹配6MT/6AT变速箱，1.0T匹配了8AT变速箱，1.5T则匹配了8速手自一体变速箱，旋钮式换挡的确是个亮点。
亮点二：重塑外观，更撩人。在换代车型上，福克斯使用了全新的设计元素。
此次新车依旧分为两厢/三厢以及ST-line版本，中网依旧是大嘴造型，仅有顶配和ST-line版配备了LED大灯，其余均为卤素光源。黑色的前格栅，大面积黑色雾灯区域，营造出一种马上要冲出的狠劲。
尺寸方面，两厢版长宽高跟别为4378mm/1810mm/1468mm，三厢版则只有长度发生了变化，达到了4647mm，两个版本的轴距同为2705mm。
小编语：
从目前市场来看，车带来的年轻和运动感更容易被年轻朋友所接受和认可。经过换代之后，全新一代福克斯既有脱胎换骨的一面，也有保留经典，再加上福特斯所承载那份情怀。以全新福克斯一己之力就想力挽狂澜，那多少夸张了点。但在合资紧凑级轿车细分市场中，全新福克斯还能继续比划比划。