请记住，中国是别克最大的市场。
别克几乎没有在通用汽车2008年的破产中幸存下来。与庞蒂亚克和土星不同，别克具有价值，并且在一个特定的海外市场上做得非常好：中国。它仍然是那里的主要参与者，并将很快为其母公司发挥更大的作用。据汽车新闻报道，通用汽车可能会很快寻求其在中国的运营，以帮助填补别克在美国的阵容。
鉴于大型君越轿车将很快停产，欧宝采购的Cascada敞篷车也将停产，富豪将成为该品牌唯一的传统汽车。因此可能会有一些空白。问题是，他们将成为什么类型的车辆?这不像别克需要更多的交叉。
别克和GMC营销副总裁菲尔布鲁克向AM暗示，全电动汽车可能是别克中国提供帮助的地方。“我们今天坐在这里的美国市场就很难获得别的电动车项目，但是由于中国的需要，我们有很多选择。”
截至目前，凯迪拉克预计将成为通用汽车的电动汽车领导者，到2023年全球将推出至少20款全电动或燃料电池汽车。但别克也可能成为电动汽车的接收者。鉴于中国既是通用汽车又是别克最大的市场，对于即将在中国设计和制造的EV来说也是有意义的。然而，这样的安排并非没有先例。
别克Envision crossover在中国制造并出口到美国，到目前为止一直很好。Envision继续在美国畅销。那么，为什么通用汽车开发出一款新的别克，可能只是美国的EV，当时这甚至不是高端品牌的最佳市场?就像Envision一样，它可能会以相反的方式工作。问题是，将选择什么样的体型?另一个交叉?或许，但这个决定可能并不完全适合别克美国制造。