他们现在可以解雇阿司匹林。
几天前，我们报道了斯巴鲁在日本唯一的工厂遇到了一个重大问题。由于最近发现的电动助力转向装置存在缺陷，自1月16日起停产。在它被解决之前，所有型号的生产都停止了，因为它们都使用相同的装配线。这种规模的生产停工是任何汽车制造商可能发生的最糟糕的事情之一，对于像斯巴鲁这样的小型企业来说，它可能带来灾难性的财务后果。幸运的是，这个问题已得到解决。
斯巴鲁今天刚刚宣布，经过一周半的停工，它已经在日本群马县的Yajima工厂重新开始生产。该汽车制造商表示，“Forester，Impreza和Subaru XV车型的电动助力转向装置的对应部件现已上市。”
所有这三辆车都是在Yajima制造的。但斯巴鲁现在需要回答的一个重要问题是这种停产如何影响财务状况。请记住，Yajima占其全球总产量的近60%。世界上唯一的斯巴鲁工厂位于美国印第安纳州。
“基于每辆车的贡献率，我们估计日本生产线完全关闭一周将使运营利润减少135亿日元(1.22亿美元)，”野村证券分析师Masataka Kunugimoto上周宣布关闭时表示。如果这些数字是正确的，那么斯巴鲁可能在此期间可能损失高达1.83亿美元的营业利润。
另外一份亚洲金融出版物也估计停产不允许生产约10,000辆汽车，甚至潜在的客户交付延迟。但斯巴鲁别无选择，只能停止生产并尽快找到解决办法。动力转向缺陷可能导致转向控制单元灯开关在仪表板中打开，然后失去动力转向。随着这不再是一个问题，是时候检查和确定财务后果。