Acura似乎很难在RDX成为它想要的东西。2006年的第一代车型是搭载2.3升i-VTEC发动机的紧凑型跨界车型中最初的涡轮增压先驱之一，使其成为美国第一款采用涡轮增压的讴歌/本田产品。然后在第二代RDX中，Acura决定放弃涡轮增压发动机，转向更传统的3.5升V6发动机。
现在，第三代RDX将搭载2.0升涡轮增压发动机，通过10速自动变速箱产生272马力和280磅 - 英尺的扭矩。这与本田Civic Type R和Accord中的发动机相同，这意味着它可以调节以产生更大的动力。
如果您刚购买了Acura RDX并希望获得更多功率，那么售后调谐器Hondata可以满足您的需求。Hondata已经在Civic Type R的这款发动机上发挥了作用，甚至将Accord提升到了R型的动力水平。对于RDX，Hondata将提供两个阶段的调整，具有不同的输出级别。
第1阶段在RDX的所有四种驱动模式下运行，并在转速范围内增加10马力。峰值功率仅增加适中的5马力，扭矩增加10-15磅 - 英尺。Hondata表示，由于RDX的全轮驱动传动系统损失，其动力数据并不像雅阁那样高。
阶段2被调整为在雪地和舒适模式中产生阶段1的功率和扭矩水平。在运动和运动+模式中，Stage 2曲调可产生28个中档hp和36个lb-ft的扭矩，总功率为300 hp，扭矩为316 lb-ft。如果你不能等待Acura 用新的双涡轮增压V6显示其即将推出的Type S车型，这款Hondata软件似乎是一个很好的选择。您现在可以以695美元的价格订购Hondata的FlashPro电脑，但值得注意的是，加州的CARB合法无论如何。