经过多次等待以及几个无掩护测试车的谍照后，福特终于正式推出了最新的Focus ST。现在它配备了新一代2.3升EcoBoost电机，可产生276马力和309磅 - 英尺的扭矩。作为对比，旧的2.0升发动机组产生247马力和250磅英尺。
它还配备了一些很酷的新功能，如最初为福特GT和F-150 Raptor开发的防滞技术，低惯性双涡旋涡轮和电子驱动废气门。这一切都转化为0-62英里/小时的不到6秒的时间，这对于FWD热舱口而言是一个令人印象深刻的时间，并且与心理思域类型R相当。
这不仅仅是关于直线数字的全部，新ST还装满了首字母缩略词技术，以帮助它征服角落。据称，一种新的eLSD电子差速器可以将高达100%的功率导向具有牵引力的车轮，同时也比传统的机械LSD反应更快。超快速转向齿条，电动制动助力器和连续控制阻尼(CCD)都有助于提高驾驶体验。
“像ELSD和CCD这样的智能技术使我们全新的Focus ST成为最具代表性的'Jekyll和Hyde'，只需按一下按钮就可以从精致的旅行车转向专注的高性能车，”欧洲福特性能总监Leo Roeks说。 “我们收集了包括福特GT和福克斯RS在内的各种程序的学习资料，用于开发具有一定程度灵活性的中型高性能汽车。
具有转速匹配的六速手动变速箱(在Mustang上首次亮相)是标准配置，而带有换挡拨片的七速自动变速箱是一种选择。“我们的目标是推出一款全新的Focus ST，与其他焦点产品一样轻松推动日常生产，”Roeks说。“该模型的全面技术意味着客户获得令人振奋的ST性能没有牺牲。“
然而，美国客户不会被任何这些新技术所激动，因为福特坚持认为没有新的福克斯车型会来到我们的海岸。我们可能会在几天前根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交的文件中看到新的EcoBoost电机。全新的Focus ST将于今年夏天在欧洲上市销售。
