有些汽车是最好的剩余库存，就像他们下线时一样。在丰田在上，但是，是不是其中之一。并不是说它的方式有任何问题; 你只知道调谐器将会有新模型的实地日，就像他们对最后一个一样。他们已经在努力了。
例如，Prior Design最近发布了这些渲染图，用于新日本跑车的宽体转换。至少对我们来说，它看起来很明显。
之前已经培育了坚实的业绩，毕竟，对于一个宽阵列的车辆上进行这样的修改，从奥迪和Bimmers到Lambos和迈凯轮。所以它应该把注意力转向丰田的重生偶像才是合适的。
正如你所看到的那样，挡泥板几乎已经展开，以容纳更大的车轮，并使整个车辆在道路上更具有种植的姿态。但看起来德国调谐器并没有停在那里。它还增加了一个完整的地面效果套件，后面的大翼，以及比巴黎艺术博物馆更多的百叶窗。
这种经过广泛改进的跑车也可以保证一些机械升级。幸运的是，新款Supra的3.0升涡轮增压直列六缸发动机已经证明了其生产超过335马力的潜力。宝马(提供发动机)已经调整了相同的功能，在M40i版本的Z4敞篷跑车(Supra与之共享其基础)和M340i上实现了稳定的382马力。我们有一种很好的感觉，调谐器可以更多地哄骗它。一个漂亮的圆形400匹马听起来是对的，不是吗?
