福特汽车已经宣布，在去年9月由其员工首次提出担忧之后，该公司已经开始调查其认证美国车辆排放和燃油经济性的过程。这些员工通过汽车制造商内部的Speak Up员工报告渠道报告了他们的担忧。福特汽车公司表示，从其新的2019年Ranger皮卡车开始，它已经确定了如何计算道路负荷的可能问题。其他车辆评估将随之而来。
福特还聘请了一家外部公司对上述问题进行调查。此外，它还聘请了独立的行业技术专家和独立实验室进行额外的测试。
目前还在讨论如何进行道路负荷建模过程的潜在变化，包括工程，技术和政府组成部分。但究竟什么是“道路载荷”?EPA将其定义为“在轮胎滚动阻力，传动系统损失和气动阻力等来源的平滑水平面上以恒定速度行驶时施加在车辆上的力”。
汽车制造商尚未确定燃油经济性排放认证是否受到影响，但它也强调“调查和潜在问题不涉及使用失败装置”，就像大众汽车公司的情况一样。
福特没有表明自己的调查以及独立调查员的调查会持续多久，但考虑到不准确测试的潜在影响，事情可能会以相当活跃和专业的速度发展。福特想要的最后一件事是任何类型的丑闻，但它似乎没有出现，至少到目前为止，有任何掩盖，如柴油门。
如果犯了错误，那么福特已经给出了所有指示，它将立即承认，纠正并防止它们再次发生。