虽然我们赞扬日产对第二代Leaf 进行了大规模的改进，但这款车的行驶里程却达不到151英里。与目前雪佛兰，现代和起亚的电动汽车相比，Leaf的驾驶范围不会让许多消费者减少。
正如我们准备在落叶上做好准备一样，日产推出了一款新的Leaf Plus，配备了更大的62千瓦时电池和226英里的续航里程。这款新Leaf不仅更实用，而且速度更快，功能更强大。Leaf Plus的第一篇评论现在已经到来了，其中一个关键的部分就是缺失 - 价格。
日产仍然对Leaf Plus的成本保持缄默，但一位未披露的消息人士告诉“汽车新闻”，汽车将“在税收激励措施之前以约36,000美元起步”。如果这一信息证实属实，那么Leaf Plus将直接与雪佛兰螺栓(36,620美元)和现代科纳电气(36,450美元)相媲美，其范围分别为238英里和258英里。与Bolt和Kona相比，Leaf的电池续航里程只有几英里，但这不应该阻止它出售。
Leaf的销量在2018年增长了31%，达到14,715辆，我们相信仍然会有购物者不想购买像Bolt和Kona这样的电动SUV，让Leaf独树一帜。所有这三款EV都比特斯拉Model 3的220英里范围型号的35,000美元价格贵一点，但这个版本还没有订购。
日产将继续以更小的电池销售Leaf，以寻求价格更实惠的购物者，类似于汽油车可以通过四缸涡轮增压或更强大的V6作为升级销售。151英里范围的叶子起价为29,990美元，对于短途通勤的司机来说是一个更实惠的选择。那些选择更大电池的人也将获得45%的功率突破，功率为213马力，扭矩增加到250磅 - 英尺。日产应尽快公布官方定价，以便我们能够进一步将Leaf Plus与其竞争对手进行比较。