在一定程度上，由于路虎去年发布了自己的官方“间谍镜头”，我们已经知道，新的后卫将是一个拳击越野车。 我们将不得不等待更长时间的官方披露，但即使在间谍镜头中，很明显，路虎的设计师至少比他们在DC100概念上做得更好。 但本周早些时候，当一组原型在拍摄犹他州Headin Moab的下一集时，打断了我们的电影摄制组，我们对新的后卫进行了最好的观察。
正如你所看到的，路虎的开发工程师在摩押有两门和四门的原型机，这对任何担心双门卫士可能无法到达美国的人来说都是个好消息。当他们在2020年上市时，他们期望前者被出售为“卫士90”，后者被称为“卫士110”。 我们还听说，后卫90将有一个可选的软顶。
根据四门原型机的进气口的大小，我们很确定一个在引擎盖下有一个V-8。 另一个原型机好像有柴油机。 据我们所知，与他们一起修改的路虎运动是一个后卫动力火车骡子。 我们还能够驱动G-Wagen接近卫士110原型进行粗略的尺寸比较。
更好的是，当Jethro分散了开发工程师的注意力时，其中一个相机人员能够在原型机下爬行，并获得几张后悬架的照片。 正如你可能已经从其他一些照片中猜到的，没有活的后轴或线圈弹簧悬挂可以看到。 不，后卫将得到一个独立的前后空气悬挂。 我们不确定这会有多耐用，超过几十万英里，特别是在砾石和锋利的岩石周围，但你永远不知道。 至少它应该比它的前任在常规道路上开得更好。
不幸的是，工程师和健谈的人相反，所以即使是乔尼也无法从他们身上窥探任何秘密。 但现在我们知道，新的后卫将至少能够处理毒药蜘蛛小径，即使它确实有一个完全独立的悬挂。 现在我们只需要路虎快点把车打开。