本周，福特选择炫耀2020年的“探险家”(Explorer)，最大的消息是，它的三排交叉车再次转向后轮驱动。 福特表示，它计划提供ST版和混合动力，但基本型号将获得2.3升涡轮增压-4和10速自动变速器。 如果300马力和310磅英尺的扭矩对你来说是不够的，那么最顶级的版本就会得到一个3.0升的双涡轮V-6，它可以产生365马力和380磅英尺的扭矩。 新的后驱平台和全涡轮增压发动机阵容听起来很有希望，但新的探索者的设计与以前的相比如何？
在前面，探险家可以说比以前更柔和了。 你可以看出它比上一代探险家更宽，但前照灯的形状不那么咄咄逼人。 事实上，从某些角度看，它甚至看起来像在对你微笑。
不过，从侧面看，这是另一回事。 这两款SUV的外形乍看起来是相似的，但仔细看，你会发现新的探索者有一个更活泼的设计。 从短的正面悬垂到轻轻倾斜的屋顶线，造型有一个更瘦，更运动的外观。 在后方有一个更活跃的震动。 尽管您可以看到两者之间有很多相似之处，但我们更喜欢新的探索者更新的后端。
在里面，福特摆脱了塑料的海洋，这是中控台，总的来说，我们喜欢更高档的机舱。 但一个设计选择可能会引起极大的争议。 现在没有将信息娱乐显示集成到仪表板中，而是有一个巨大的垂直方向屏幕，直接伸出中心堆栈。 它可能很容易阅读，屏幕的顶部部分更接近眼睛水平，但不喜欢平板电脑一样的显示器的客户真的不会喜欢这样。
就定价而言，福特表示，基本型号只会比目前的探索者贵400$。 假设目标费用保持不变，这意味着2020年探索者将开始在34,000$以下。 然而，不要惊讶，如果一些最昂贵的型号的价格远远超过5万$，当新的探索者开始出现在经销商批次今年夏天。