通用汽车已决定将雪佛兰Impala和凯迪拉克CT6的生产延长至2020年1月，而不是今年6月的原始执行日期。随着汽车制造商继续向电动汽车转移并更加专注于卡车和SUV，两款轿车都将逐步淘汰。传统轿车，至少在通用汽车的心目中，没有前途。这两款车的生产以及刚刚停产的雪佛兰Volt和别克君越都在底特律密歇根Hamtramck工厂生产，该工厂是通用汽车计划关闭的三家美国制造工厂之一。但为什么这两款特别轿车的寿命延长?
据通用汽车公司称，它正在“平衡生产时间，同时继续提供目前包含在CT6-V，Blackwing Twin-Turbo V8和Super Cruise中的凯迪拉克先进技术功能。”
该CT6-V是要去发售一个小时内就被抢购一空，这是不是太奇怪，因为它是由550马力，扭矩627磅-英尺的新的V8引擎。它的价格近90,000美元并不便宜。它有一个275单位的计划生产运行，可能有助于将其变成一个即时的经典和未来收藏家的汽车。
至于Impala，GM没有具体说明为什么它也有临时寿命延长，因为它肯定没有V8选项，也没有可用的Super Cruise半自动驾驶技术。我们联系通用汽车征求意见，但截至本文撰写时，我们的最佳猜测涉及车队生产需求。Impala是一款相当受欢迎的租赁汽车，通用汽车可能希望在停止生产之前满足最后一刻的订单。
但CT6仍有未来的希望。我们听到一些谣言声称新的CT6正在开发中，但它仍然需要几年的时间。凯迪拉克已经创纪录地表示，它打算在未来几年推出更多电动汽车作为维持相关性(即生存)的最后努力。新的CT6可能会建立在一个新的后轮驱动平台上，该平台设计用于不同程度的电气化。例如，它可能不像特斯拉Model S那样纯粹的EV，而是采用下一代插电式混合动力系统。我们只需要等待看到什么展开。