定制的保时捷911 Turbo S将尝试一些特别的东西。
很长一段时间，安迪·格林设定的陆地速度记录似乎永远不会被打败。早在1997年，格林在ThurstSSC中实现了惊人的763.035英里/小时的速度。现在，这位前空军飞行员正在试图创造一项新纪录，并打破Bloodhound SSC喷气式飞机的1000英里/小时的障碍。有一次，在组织者未能获得资金后，记录尝试被取消，但新投资者帮助将Bloodhound项目重回正轨。有关该公司未来计划的详细信息尚不清楚，但最初的计划是打破今年的当前速度记录，然后在2020年尝试1000英里/小时的运行。
与此同时，Zef Eisenberg和他在英国的Madmax Race Team正试图获得另一种新的陆地速度记录。目标很简单：在驾驶定制的1,200马力的公路合法保时捷911 Turbo S时，在沙滩上达到200英里/小时。然而，这并不容易。
去年五月，艾森伯格成为第一个超过200英里每小时的人，在他的超级铃木隼鸟号中使用轮式车辆，成为世界上“沙子上最快的摩托车”。该记录设定在南威尔士的Pendine Sands，他在那里取得了成功速度为201.572英里/小时。快一年后，艾森伯格将使用四轮车在同一地点尝试另一项记录。“我以创造自行车记录而闻名，所以人们开始问我为什么不开车? “艾森伯格说。
为了创造纪录，艾森伯格的Madmax Race Team手动制造了一款4.2升保时捷赛车发动机，配备了更强劲的内部构件，升级的涡轮增压器，新的E85燃油系统和先进的冷却装置。结果是曲柄处1200马力，车轮处约1,000马力。
为了应对所有额外的咕噜声，必须对变速箱和离合器进行大幅升级，同时对制动器和悬架进行修改以允许不同的车轮和轮胎。在内部，机舱与防滚架，竞赛座椅和安全带分开存放。记录尝试将在2019年4月6日至7日的周末进行。观看此空间。