新车型将于2019年日内瓦车展亮相。
就在上个月，兰博基尼发布了一款名为Huracan Evo的“入门级”超级跑车的新版本。除了一些新的造型外，Huracan Evo还借用了Huracan Peformante的5.2升自然吸气式V10发动机，动力惊人的640马力和442磅 - 英尺的扭矩。该车还受益于后轮转向，自适应减震器，更具侵略性的空气动力系统以及经过改造的内饰。
每当一辆新的超级跑车被揭开时，汽车制造商决定切断车顶只是时间问题。在Huracan Evo的情况下，兰博基尼只等了一个月，现在已经在2019年日内瓦车展上首次亮相Huracan Evo Spyder。
正如您所期望的那样，Spyder产生的功率与5.2升V10发动机相同。由于敞篷车顶部的重量增加，性能受到轻微阻碍，但0-60英里/小时仍然只需3.1秒(从轿跑车的2.9上升)，最高时速为201英里/小时(与轿跑车相同)。选择Spyder确实会增加大约265磅的整体重量，这不应该对汽车的行驶动力产生重大影响。
兰博基尼称这款新车保留了Huracan Evo的空气动力学优势。随着车顶向上或向下，Evo的下压力和空气动力效率仍然是原来的Huracan Spyder的五倍。机舱气流甚至已经最小化，为乘员创造了更安静的驾驶舱。
与轿跑车一样，Evo Spyder的新设计最大限度地提高了空气动力学效率。新的前端有一个前分离器和扩大的进气口，后部有一个新的鸭尾扰流器开槽，以便更好地通风。敞篷车顶部的最大好处之一是能够独立降低后窗，使排气声能够透过驾驶室。顶部本身仅需17秒即可通过中央通道上的按钮以最高31英里/小时的速度打开电子。
Huracan Evo Spyder正在展示一种名为Verde Selvans的四层油漆颜色，它是增强色彩和装饰范围的一部分。兰博基尼的Ad Personam定制程序也可用，以防标准选项感觉不够特别。第一批客户将在2019年春季交货，美国的起价为287,400美元(比轿跑车多26,000美元)。