Coachbuilt GranTurismo以敞蓬车形式返回日内瓦。
去年，Carrozzeria Touring Superleggera在Sciàdipersia的日内瓦车展上亮相。现在它又回来了同样的敞篷版。
TouringSciàdipersiaCabriolet 以玛莎拉蒂GranTurismo为基础，旨在表明意大利长期以来的车身制造传统仍然存在。而且这辆车的基础可能是 - 2007年在可追溯到2003年Quattroporte总裁系统的平台上推出的轿跑车- 它还有额外的好处，即捐赠“市场上最后一款大气V8发动机之一”。
4.7升自然吸气式V8基于自2001年以来为Maseratis和Ferraris提供动力的最新版本。这一最新版本借鉴了顶级GranTurismo MC，产生454马力和384磅 - 英尺的扭矩 - 与同样的F136不同458 Speciale(597马力和398磅英尺)的发动机，但比加利福尼亚提供的更多。
无论输出如何，发动机都配备六速自动变速箱，可提供0-62的5.0秒时间，最高时速可达179英里/小时。
然而，像Sciàdipersia(无论是轿跑车还是敞篷车)那样优雅的经过重塑的跑车不仅仅是性能。这是关于Touring Superleggera最新推出的最宏伟风格的盛大巡演。该设计的灵感来自于玛莎拉蒂5000 GT，该车型于1957年为波斯国王建造，与半个世纪后的现代时代相比更新。
造型主要是低安装的格栅，两侧是小圆形前灯 - 避开它们通常用于现代汽车的更大，更占优势的地方。
从那里它是所有直边，围绕宽敞的开放四座舱一直回到(略微下降和缩小)Kamm尾部，创造一个微妙的弓形轮廓。
这是一个干净的设计，至少与玛莎拉蒂本身生产的东西一样优雅。虽然它可能并不符合每个人的口味，但并非必须如此：旅行需要半年才能完成它将生产的15个示例中的每一个，根据其精英客户的要求分为双门轿跑车和轿车。我们几乎不敢问每个人会花多少钱。