这只蓝色野兽只有750个例子。
梅赛德斯为AMG GT提供了几乎类似保时捷的配置：轿跑车和敞篷车，基本款，S，C和R规格。如果你想要顶级GT R的可转换形式，你就被冷落了......但是今天随着Silver Star跑车的最佳版本的推出而改变了。
本周在日内瓦车展上鞠躬，新款梅赛德斯 - AMG GT R敞篷跑车在其开放式驾驶舱前装载了Affalterbach的4.0升双涡轮增压V8发动机，可调节输出577马力和516磅 - 英尺的扭矩。
动力通过七速和双离合变速器传递到后轮。在上升或下降时，它会在3.5秒内飙升至60并持续拉动，直到它以197英里/小时的速度模糊风景。这些都是重要的细节，但对于表演爱好者来说，还有更多的东西要深入研究。与增强的动态空气动力学套件一样，可在155英里/小时的速度下将前端升力降低88%。或者前面加宽了1.8英寸，后面加2.2的赛道与以前的“较小”版本的AMG GT Roadster相比。
十辐合金的前部为19英寸，后部为20英寸，采用超级抓地力的米其林Pilot Sport Cup 2橡胶制成。它们装有制动转子，尺寸为15.3英寸(前部)和14.2英寸(后部)，配有可用的碳陶瓷圆盘(前部升级至15.8英寸)，由黄色卡钳夹紧。
碳纤维扭矩管比铝版轻40%，碳纤维隧道和前端支架增加了扭转刚度，同时比各自的铝和钢版本更轻。这些气缸甚至还配备了一个特殊的船，以减少摩擦和齿轮，这可以说是戴姆勒提供的最理想的性能机器。
GT R的悬架已经针对敞篷车型进行了重新校准。后轮转向有助于在低速时的机动性和在高速公路上的方向稳定性。与百思买商店相比，船上有更多电子产品：如自适应阻尼器，九模式牵引力控制系统和速度敏感型转向系统。即使是12.3英寸的仪器(与10.25英寸信息娱乐系统分开)也可以在AMG Performance座椅之间切换三种显示模式，这些座椅采用金刚石缝合的Nappa皮革装饰，并结合碳纤维和钢琴漆饰边。客舱的顶部是三层织物屋顶，框架为钢，铝和镁。
GT R Roadster有一种特殊的哑光灰色(除了标准选择)，还有额外的碳纤维包装。这里唯一的缺点是梅赛德斯只会为全球消费制作750个例子。虽然我们还没有定价和可用性信息，但您可以打赌它将超过梅赛德斯为AMG GT C Roadster收取的158,850美元或者GT R跑车的159,350美元。