该特斯拉S型电动车已移回消费者报告 “的石榴裙下。公司整体?不完全的。该模型S从“差于平均”的评级改进， CR在去年的年度汽车可靠性调查中将该模型推向今年的“平均”，该出版物周一表示。这意味着CR可以根据其可靠性正式“推荐” Model S. 它不是唯一需要改进的插件：BMW i3 EV也进入了“平均”可靠性领域。
尽管如此，特斯拉汽车公司在可靠性方面还有很多工作要做，因为与X型电动SUV 相关的问题于2015年9月开始生产。毫不奇怪，SUV的猎鹰翼已被证明是有问题的，如同以及汽车的锁，闩锁和气候系统。总体而言，特斯拉汽车公司在CR评选的29个汽车品牌中排名第25位，仅击败了道奇，克莱斯勒，菲亚特和拉姆。丰田及其雷克萨斯分部荣登CR的可靠性排名，其次是通用汽车的别克部门。同样值得注意的是斯巴鲁由于其Outback旅行车和Legacy轿车
特斯拉汽车公司的首席执行官Elon Musk长期以来一直表示该公司对X型车的功能非常雄心勃勃，因此出现故障，因此被排在前十名单之列。也就是说，特斯拉发言人告诉洛杉矶时报，X型可靠性问题的数量在过去一年中下降了90%以上。
去年8月，Model S P85D获得了消费者报告 “可能”100分中的103分，由于其出色的性能和大量的功能，有效地“打破”了出版物的评级范围。该评级继2013年获得了Model S给予的99分CR。唉，荣耀是短暂的。去年10月，消费者报告根据大约1,400个业主调查的数据，将模型S降至汽车可靠性调查中的“差于平均水平”排名。车主引用的内部吱吱声，门把手故障，翘曲制动盘和驱动单元更换等问题，将Model S置于“不推荐”的可靠性列表中。