使用轮胎可以处理电力桶。
在2019年日内瓦车展上所有精彩的超级跑车和超级跑车中，今年的许多首次亮相都采用了高功率电池推进而不是传统的内燃机。其中包括400马力的Piech Mark Zero，强劲的1,000马力复古风格的Hispano Suiza Carmen，豪华的Lagonda All-Terrain概念车，令人惊叹的Italdesign DaVinci Electric GT概念车，Telsa Model 3竞争Polestar 2和1,914马力的Rimac C_Two。
人们很难相信这些新型电动超级跑车的功率有多大，为了让这些汽车获得成功，轮胎公司需要采用可以处理所有电动咕噜声的橡胶。在倍耐力的展示中，意大利轮胎制造商为电动未来做好了准备。
倍耐力抵达日内瓦时，设计了四款考虑到性能的新轮胎。对于制造定制轮胎并不陌生，倍耐力推出了一款名为P Zero'Elect'的新轮胎，专为电动超级跑车而设计。Elect轮胎提供低滚动阻力以最大化范围，重点是保持安静的驾驶舱。低滚动阻力轮胎有时可以减少抓地力，但这些都是专为跑车设计的。佩戴这些轮胎的前两辆车Italdesign DaVinci和Pininfarina Battista都在日内瓦首次亮相。
除了Elect轮胎，倍耐力还展示了专为高性能车辆设计的全新P Zero Winter轮胎。这些冬季轮胎在雪地上提供安全性，同时保持夏季轮胎的性能和感觉。
对于那些生活在赛道上的人来说，倍耐力还推出了新的P Zero Track肾上腺素轮胎，它可与智能手机应用程序同步显示轮胎温度和压力等遥测数据。该应用程序甚至可以告诉司机什么时候加热他们的轮胎和什么时候它们足够温暖，以设置飞行圈。
最后，异国情调的汽车制造商一直在为他们的客户寻找新的定制方法，因此倍耐力为阿斯顿马丁DBS Superleggera等车型推出了新的彩色版轮胎。Color Edition轮胎采用彩色侧壁，为任何汽车或摩托车增添独特的触感。