根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的数据，许多高档汽车制造商在一月份的新车注册量大幅下降。
奥迪和保时捷的亏损额比去年同期显着，分别下降了27%和42%。这些数字与沃尔沃在新XC40推出的推动下同比大幅增长近80%形成鲜明对比。
捷豹路虎 广为人知的销售下滑似乎正在放缓(至少在英国如此)，捷豹路虎的销量下降了2.4%，路虎的销量下降了1%。
总体而言，英国汽车市场与2018年1月相比下降了1.6%，登记的汽车超过161,000辆。SMMT老板迈克·霍斯(Mike Hawes)称这些数字“令人鼓舞”，但他承认这仍然是英国连续第五个月下降。
“要恢复发展势头，我们需要支持政策，尤其是在车辆税收方面，以鼓励购买者投资最能满足其驾驶需求的新型清洁车辆-从最新的汽油和柴油，到种类繁多的令人兴奋的电动汽车”继续。
持续的趋势是柴油市场的兴趣下降，注册量下降了20.1%，而汽油动力车型的注册量增长了7.3%。替代燃料汽车(例如混合动力和电池电动汽车)继续保持强劲增长，同比增长26.3%。
商业登记也显着下降，下降了33.5%，但由于私人销售增长了2.9%，买家被重返经销商所抵消。