手册的死亡会不会停止?
美国手动变速器的死亡记录很多。仅在过去的一年里，我们就已经挥手告别了Jaguar F-Type等跑车，Kia Rio等经济型轿车，以及奥迪A4和宝马3系等豪华轿车。现在是时候让我们与中型通用汽车卡车，雪佛兰科罗拉多和GMC峡谷再两次手动变速器告别。一位雪佛兰发言人向CarBuzz证实，“我们在2019年的型号上放弃了科罗拉多州和峡谷的手动变速器。不幸的是，手动变速器的需求非常低，因此不能继续提供它。”
自2015年两代卡车现已发布以来，科罗拉多和峡谷的基础和工作卡车装饰水平始终提供六速手动变速箱。该手册专门配备2.5升四缸发动机仅后轮200马力(手动无法使用四轮驱动)。
3.6升308马力的V6从未提供过手动，2.8升181马力的四缸柴油发动机也没有，这两款柴油发动机都可以在科罗拉多ZR2 Bison这样的高装饰水平下使用。这两款发动机分别只配备了8速或6速变速箱，2.5升发动机现在只配备6速自动变速箱。
雪佛兰解释说，对手册的需求不足以证明其生产的合理性。这使得日产前线，丰田塔科马和即将上市的吉普角斗士成为唯一的中型卡车，仍然提供自行选择。尽管卡车爱好者请求提供手册，但最新的福特Ranger仅提供10速自动变速箱。虽然我们对科罗拉多州基地或峡谷的转变前景并不感到特别兴奋，但我们仍然很难看到另一个手动选择离开市场。