首款Zonda C12终于恢复了昔日的辉煌。
Pagani Automobili于1992年成立。由Horacio Pagani创立，他的目标是制造既是艺术品又是工程奇迹的汽车。他的第一部作品Zonda C12首次在1999年日内瓦车展上向全世界展示，其令人惊叹的线条和宝石般的内饰确实堪比艺术品。
至于工程设计，它包括改进的梅赛德斯 - 奔驰6.0升V12发动机，它产生450马力和472磅英尺的扭矩，以及保时捷卡雷拉GT这一侧最好的排气声之一。配备五速手动变速箱，能够达到185英里/小时，仅需4.2秒即可达到62英里/小时。
只有五个C12被建造，你在这里看到的是第一个制造的底盘，底盘001.它被用作测试骡子，覆盖数千英里，甚至用于碰撞测试。
显然，这样一辆具有历史意义的汽车应该比在帕加尼工厂的一个角落里慢慢腐烂并庆祝其推出20周年更好，它已经在内部完全恢复到新的状态。
在最初的Puro Silver漆面上完成，有史以来第一款Zonda仍然看起来像第一次亮相时那样令人惊艳。这种基本设计的逐步演变为我们提供了更加强大的变型，特别版和赛车模型最终推出了789马力的Zonda Revolucion和HP Barchetta等车型。
如果不是原始C12的基本“正确性”，这些模型和当代Huayra可能根本就不存在。Huayra的粉丝也可以在Pagani展台观看美国规格的Huayra跑车。它可能比原来的Zonda技术更先进，但它们都拥有卓越的工程设计和艺术设计的共同点，这些设计使这些超级跑车与其他任何东西区别开来。