2017年对于一汽大众大众品牌是非常关键的一年，在其它厂商或多或少的将SUV作为主力销售的时候，一汽大众旗下的大众品牌却还在专注轿车领域，因此年初的时候曾一度不被业内看好的。然而到年底，一汽大众大众品牌旗下的五款车型，分别在A+级（速腾），A-级（新捷达），B级（迈腾），紧凑型两厢掀背（高尔夫），旅行车（蔚领）五个市场获得销量冠军，让人不得不佩服一汽大众大众品牌的实力。
其实，仔细研究一汽大众大众品牌的车型就能够发现，之所以销量高，主要是因为精准的定位和极优秀的产品力，而且每一款车都有它与众不同的特点，今天我们称它们为独有的标签，一提到这个标签，消费者就能立刻想到这款车。
迈腾的标签：领·创
迈腾的标签就像它的广告语一样“领·创 如你”。领创从字面意思看就是引领，创造。这正是当下时代精英的奋斗目标。经过三代车型的发展，迈腾的公商务形象已经深入人心。而新一代迈腾表现出的年轻、时尚元素，也成为其俘获新一代年轻消费者的利器。
今年11月，迈腾销售新车19,362辆，同比增长21.3%，截止到11月，迈腾累计销量192,525辆，同比增长30.2%。连续10个月领跑B级车市场。优越的产品力优势和良好的品牌形象经营，让迈腾的高端商务形象得到了提升，以至于很多消费者会将迈腾的高配与奥迪A4L的低配进行对比选择。
速腾的标签：A+级
速腾是国产A+级紧凑型车的开创者，从上一代速腾国产至今，它的做工和用料，一直是超越同级车型，甚至比不少B级车都要好。时至今日，速腾采用的激光焊接，空腔注蜡，多连杆后悬架依然是A+级车的标杆。
速腾前11个月累计销量291,409辆。继续保持A+级市场的冠军地位。均衡的产品力，让速腾的受众群更加广泛，相比定位尴尬的别克威朗和偏向运动的本田思域，速腾的销量优势是十分巨大的。
高尔夫的标签：经典
说高尔夫经典不仅是因为它全球有超过3300万的用户，历经了七代革新。也不仅是因为高尔夫GTI是很多车迷心目中最能触手可及的高性能车。最重要的是，高尔夫在进入中国之后，打破了人们对两厢车的固有看法。其突出的产品价值，早已决定了火爆的市场表现。
今年1~11月，高尔夫家族（含GTI，嘉旅）终端销售186,203辆。目前高尔夫家族已经非常壮大，有四个系列车型。不管是看重实用，还是想要激情，都能在高尔夫家族里找到对应的车型。
蔚领的标签：旅行
旅行车在中国一直不温不火，2016年1-6月，中国旅行车市场总共销量只有5776辆。而蔚领上市之后的2017年1-6月，这一数据已经上涨到33,458辆，同比暴增479%。目前，蔚领已占中国旅行车市场78%的份额，上市以来实现了以一己之力带动整个中国旅行车市场销量规模增长200%的神话。
蔚领成功的关键是一汽大众大众品牌敏锐的行业洞察力和精准的产品定位，从几年前开始，自驾游就已经火起来了。而市场上却没有一款兼顾舒适性、通过性和装载实用性的车型。而且自从蔚领上市之后，今年其他品牌也纷纷上市，一场由蔚领发起的旅行车战争，也悄然打响了。
新捷达的标签：情怀
捷达是改革开放后，一汽大众大众品牌第一款引入国产的汽车，到现在有20多年的国产历史。可以说，捷达陪伴了中国几代人的成长，是现在很多30岁左右的青年人，在儿时最常见到的汽车了。
如今新捷达虽然已经不再是当年的模样，定位也发生了变化。但是它当年的口碑和影响力依然保存了下来。那些老捷达陪伴自己走过了童年时代的人，或许也会成为新捷达的潜在买家。如今新捷达依然在A-级紧凑型车市场销量第一，也足以证明捷达过硬的产品实力。
总结：
每款车都有标签，每款车都是畅销车，说明什么呢？我想用三个“不”来总结：一汽大众大众品牌的车不盲目与竞争对手血拼价格，而是终端售价一直稳定，所以消费者觉得物有所值；一汽大众大众品牌的车不过分炫耀配置，而是做好品质，做不过时的产品，所以迈腾，速腾，高尔夫的保值率极高；一汽大众大众品牌的车不做追随者，而是自己成为标杆。所以成为了A+级，A-级，B+级，两厢掀背，跨界旅行等细分市场的销量冠军。明年，随着一汽大众大众品牌的SUV车型上市，想必会让人更加期待它的市场表现。
