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梅赛德斯-奔驰透露，全新的E级敞篷跑车尚未针对V8设计，因此有传言称宝马M6的时速可达300公里/小时。
但是，人们几乎已经证实，该公司最强大的六缸发动机–备受期待的M256系列370kW 3.0升双涡轮增压直列式发动机将用于明年密切相关的新一代CLS AMG 53(请参阅相关资料)。故事)–将在2018年下半年成为Cabrio和Coupe旗舰
车型的切入点。戴姆勒的资深消息人士本周在瑞士E级Cabrio的发布会上对澳大利亚记者说。对于笔记本电脑V8的丧钟，说没有足够的客户来证明开发此类车辆的麻烦和费用。
消息人士说：“对于E级敞篷车，我们只会带来六缸AMG版本。” “将不会有八缸，没有63型。”
虽然没有亮相的E63 Cabrio对于铁杆软顶性能风扇来说是个坏消息，但AMG E53 Cabrio的370kW组合功率和传闻的550Nm加上50kW电动机的扭矩应确保低于5.0秒的0- 100 km / h的冲刺时间。
它专为电气化而设计，具有电动涡轮增压器和集成的起动机交流发电机，有助于减少离线滞后，并提高中档扭矩曲线，从而实现超车。
对于任何E53车型中的M256系列动力总成，了解不多，包括提供的变速器是否将是其余E级轿车上的传统9G电子九速变矩器自动变速器或AMG Speedshift MCT九速多离合器变速器。
245kW / 480Nn E400 4Matic变体已经具有全轮驱动功能，因此E53的输出也可能会同时传送到两个车轴。
即将推出的E级敞篷跑车最强大的版本是E500，它采用300kW / 600Nm 4.7升双涡轮增压V8，可在5.2秒内帮助敞篷车达到100公里/小时的行驶速度。它的直接后继产品245kW / 480Nm 3.0升双涡轮V6 E400于2013年停产，仅慢了0.1s到100。
这与即将停产的BMW M6形成鲜明对比，后者拥有441kW / 700Nm 4.4升双涡轮增压V8发动机，能够在四秒钟之内连续行驶100公里/小时。
梅赛德斯-AMG是否会最终决定发展其巴伐利亚敌人的竞争对手仍是一个秘密。