现在2017年已经没剩下几天了，大众又忍不住开始骄傲了——CEO穆勒表示，公司今年的销量要创纪录，同时因为成本控制得当，利润也将大丰收。
对于傍上全球第一大汽车市场的“神车厂”来说，倒也的确没什么可说的——该收割的肯定不会放过。
去年大众全年卖了1030万辆车，踩着丰田汽车的尸体终于“上位”。而今年1-11月，大众集团旗下的各个品牌就卖出了超过974万辆新车——考虑到11月份大众的销量高达99.6万辆，那么超过去年已经板上钉钉。所以销量方面的确可以嘚瑟一下。
然后就是利润。按照穆勒的说法，大众因为“节省成本”，才让利润获得提升——倒不如说尾气“排放门”的完结替他省了钱更加准确。过去两年，大众为了给“排放门”擦屁股，支付了近300亿美元的巨额资金，极度蛋疼。
值得一提的是，正是依靠中国汽车市场的强势表现，大众才熬过了那段生不如死的危险期——今年前11个月光是大众品牌在中国的销量就超过283.5万辆。
既然买车人这么捧场——如果能把中国市场上的产品和配置方面做得更好一些，不是还能称王称霸好多年吗？
