大众汽车集团正在加快其电动汽车计划。在其年度财务业绩新闻发布会上，大众汽车表示计划在10年内销售2200万辆电动汽车，而之前的目标是1500万辆。该汽车制造商表示，到2028年将推出多个品牌的70款新电动车型，而不是之前提到的50款。
“大众汽车公司承担了未来主要趋势的责任 - 特别是与气候保护相关的问题，”首席执行官Herbert Diess在一份声明中表示。“巴黎协议的目标是我们的标准。”
大众汽车控制着大量品牌 - 包括从斯柯达到兰博基尼的所有品牌 - 其中大部分都有望在未来几年内推出全电动车型。在奥迪E-Tron的和保时捷Taycan在今年晚些时候推出，而每个品牌计划至少一个额外的电模式。大众汽车品牌将基于最近的ID概念并使用大众新的MEB模块化平台获得一系列电动汽车。大众汽车表示，座椅和斯柯达电动车也将成为“第一波”发射的一部分。
大众汽车预计，到2030年，电动汽车将占其总机队的40%。到2023年，它将在电气化方面投入超过300亿欧元(330亿美元)。该公司已经招募LG化学，SKI，CATL和三星作为电池供应商，并表示它也可能在欧洲生产自己的电池以满足需求。大众汽车也是Ionity项目的一部分，该项目计划到2020年在欧洲的主要道路上安装400个快速充电站。
但是，将一家仅在几年前陷入柴油机排放丑闻的公司变成电气化的典范并非易事。在大众汽车的结果新闻发布会上，迪斯告诉路透社，该公司将不得不裁员。Diess说，建造一辆电动汽车比建造一辆内燃汽车需要“减少30%的努力”，因此需要更少的员工。
削减工作也可以节省资金，因为大众汽车在向电动汽车的过渡中投入了大量资金。通用汽车公司表示，需要投资电动动力系统和其他新兴技术，这是一系列裁员和工厂倒闭的原因。