X-Tomi设计在2017年欧宝Insignia旅行车上编织了魔术，该车还将在2018年成为我们的Holden Commodore Sportwagon，以创建今天的Insignia VXR / OPC的后继产品。
据说这家欧洲运动旗舰店将继续使用，但取代现今的涡轮增压V6动力，很有可能会使用2.0升的四缸发动机。
X-Tomi的微妙返工包括下部格栅上的银色装饰，较大的车轮和带电的蓝色油漆。他在这里表现出克制，没有当下的Insignia VXR的尖牙，也没有据说激发新车灵感的更深层次的蒙扎概念车。
据说，澳大利亚前哨基地在该计划的早期就指定了将在准将舰上使用的V6发动机，以简化从当今VF II的过渡。霍尔顿的官方说法是，在凯迪拉克ATS上看到的通用汽车的双涡轮V6发动机不适合即将上市的汽车的发动机舱。
这是我们在车上看到的一系列渲染中的最新渲染，例如Digi-Kustom的GTS和Naish Chapman的GTSR和Maloo ute创作。
一些角落表明，HSV可能会脱离基于Commodore的产品，而转而专注于基于Colorado和SUV的产品。我们将在今年晚些时候了解更多。