他们应该买手册。
某些汽车应始终配备手动变速箱。在马自达MX-5 Miata的是其中之一。其菲亚特124 Spider公司的堂兄也很重要。两台跑车仍然提供自动变速箱，因为有足够的需求，这是一种可耻的。现在，这种耻辱带来了代价。
2016-2019车型年共有14,370架Miatas和2017-2019赛季的8,933架124 Spidrs正在召回，因为它们的变速器可能在没有警告的情况下突然降档，导致减速。汽车制造商担心这也可能导致车祸。该问题可以追溯到变速器控制模块的错误编程。
幸运的是，没有相关的碰撞或伤害，汽车制造商非常希望完全避免它们。公司很快会通知受影响的业主将他们的车辆带到经销商处，技术人员将免费更新传输软件。此更新将简单地覆盖旧代码并确保不会发生这些不必要的降档。
两种跑车的买家可以选择标准的六速手动变速箱和可选的六速自动变速器。关于喜欢一个变速箱到另一个变速箱的买家数量的精确分类是不可用的，但我们过去曾问马自达，我们被告知大多数选择手册。然而，124蜘蛛有点不同。
虽然两款车型都是在日本广岛相互并排建造的，但菲亚特的买家往往更喜欢更适合巡航的更精致的乘坐，因此他们更喜欢自动驾驶。124 Spider还有一个不同的发动机，由菲亚特提供的1.4升直列四缸发动机，而MX-5仅配备自然吸气的2.0升SkyActiv直列四缸发动机。但是这里的教训非常明显：购买Miata时总能获得手册。对于124 Spider来说也许不是一个坏主意。