但是它是哪一个?
我们经常被告知，汽车制造商不能在美国销售货车，但数据显示，旅行车销售实际上在2018年。虽然我们更喜欢货车和SUV，但大多数美国消费者并不赞同我们的看法。幸运的是，有一些汽车制造商在美国市场上继续提供货车。
以斯巴鲁为例，日本品牌在其阵容中提供了几种旅行车型号。至少，这就是你的想法。事实证明，只有一个斯巴鲁车型符合美国环保署的标准，被归类为旅行车。甚至SubaruPartsPlus的团队也惊讶地发现，只有一辆斯巴鲁车型实际上是一辆旅行车。那么，你能猜出它是哪种型号吗?
SubaruPartsPlus.com的零件总监史蒂夫费雷拉说：“我刚看到美国新闻在2019年的汽车排名中，他们将Outback称为旅行车，将Crosstrek称为SUV。”老实说，我已将两者都称为货车。事实上，我一直认为这些Subarus是粗犷的货车，有些是强硬的交叉车型。“为了帮助正式确定哪些车型是SUV，哪些车型是货车，EPA的2019年燃油经济性指南有特定的标签参数。
任何超过120立方英尺内部空间的车辆都可以算作旅行车，除非该车辆已被归类为SUV。由于Subaru Crosstrek，Ascent，Forrester，Outback和Impreza掀背车都符合这些标准，所有这些都可能算作旅行车。
然而，只有Impreza实际上被标记为旅行车，而其余的是SUV。Impreza提供20.8立方英尺的货物空间和100.9立方英尺的乘客空间，因此符合EPA的要求。Crosstrek拥有相同数量的内部空间，但由于其高度提升而被标记为SUV。“当他们对车辆进行分类时，可能会考虑离地间隙，”费雷拉说，“其他四种车型都有8.7英寸的间隙，但导轨并不精确。随着SUV的普及，也许美国环保署试图完全取消旅行车类别。“
这引出了另一个问题：其他车辆被归类为货车?别克君威TourX是一辆旅行车吗?奥迪Allroad或沃尔沃V90 CrossCountry怎么样?这个小小的练习告诉我们，EPA对汽车车身风格的定义并不总是与消费者的看法或汽车制造商的营销相匹配。