这就是为什么你应该买一个。
以其价格，雪佛兰Corvette是一个性能交易，这就是为什么Vette一直是我们的智能购买功能的重复候选人。新的Corvette已经成为进入跑车世界最便宜的车型之一，尽管使用过的车型可以带来更大的价值。这并不意味着所有的Corvettes都是我们称之为实惠的产品。如果你想要最强大的Corvette钱可以购买，755马力的ZR1，你将不得不支出高达123,000美元。
与大多数欧洲跑车相比，为Corvette支付超过100,000美元可能是一笔便宜货，但对于普通汽车爱好者而言仍然遥不可及。那么，如果普通的Corvette不够酷，但是你只有有限的预算才能获得一辆有趣的汽车呢?我们可能会提出C4代ZR-1吗?
为什么你应该买一个
C4很像NB Miata，经常被挑选出来作为Corvette最差的一代。它不像C5或C6那样具有现代感，也没有经典的C2或C3外观。事实上，C4(1984-1996)的整个时代从未被视为汽车设计的一个伟大时期。但近年来这一切都发生了变化。随着80年代和90年代的孩子们现在赚取更高的薪水并且有一些可支配收入可以投入，这个时代的汽车现在开始值得花钱。
例如，原始的1994年丰田Supra在拍卖会上以超过170,000美元的价格出售。这种现象目前被称为“Radwood效应”--Radwood是一款受欢迎的车展，专门用于80年代和90年代的酷车。这一时期的汽车很快就会开始升级，因为60年代和70年代的汽车早期出现了，但是在上升时赶上C4 ZR-1还为时不晚。
价格
如果你想买便宜的Corvette，C4一直是最好的选择。由于很少有人喜欢看他们，所以只有少数人可以找到更粗略的例子。ZR-1是C4系列的终极巅峰之作，因此您必须为此付出更多 - 但不能太多。即便是最原始的例子 - 我们在里程表上谈论的距离不到10,000英里 - 可以找到不到35,000美元。想要一个接近100,000英里的人吗?你可能看到大约15,000美元(如果你能找到一个)。
考虑到ZR-1在1995年的去年以66,278美元的价格成交，而且一些经销商成功地将它们标记为10万美元，他们目前的价格似乎是公平的。我们认为2万美元到30,000美元是一个相当合理的入场费用，在你参加的下一个90年代车展中被冠以国王。谁知道，也许ZR-1有一天会最终回归到那个价值10万美元的价格。
表演
那么是什么让ZR-1与普通的C4有什么不同呢?实际上很多。早在1986年，通用汽车就收购了英国汽车制造商莲花，并开始利用该公司的处理专业知识来打造终极的欧洲跑车杀手。莲花去了城镇，使Corvette尽可能好，其中包括使用铝块，四个顶置凸轮轴和32个阀门等先进功能创建一个名为LT5的新V8发动机。这台发动机非常先进，通用汽车很快发现肯塔基州鲍灵格林的Corvette工厂无法生产，因此必须将其外包给Mercury Marine Corporation。
内饰
在过去，拥有Corvette的最大缺点是其便宜的内饰，从未像欧洲跑车那样美观。现代护卫舰已经接近消除这个问题，但是没有超越C4's 90年代糟糕的内饰控制。C4的驾驶室按照今天的标准看起来令人难以置信的复古，赋予它独特的酷炫因素。可悲的是，这并没有阻止内部感觉便宜，所以要享受它，你必须让怀旧雾化你的感官相当多。我们特别喜欢可选的红色真皮座椅，虽然我们听说他们在长途驾驶时会感到不舒服。
实用的东西
这是一个Corvette，它实际上比你想象的更实用。ZR-1仅作为快背式轿跑车提供，这意味着它有一个大型玻璃舱盖，可以打开大约13立方英尺的货物空间。当时，LT5发动机在燃油方面的表现甚至不是特别糟糕，该市的EPA评级为17英里/加仑，高速公路为25英里/加仑。将实用性和效率与ZR-1的传奇可靠性相结合，您就拥有了完美的收集车，如果您愿意，您甚至可以每天开车。
判决书
C4 Corvette可能不是最受欢迎的型号，但我们相信ZR-1特别足以与该耻辱隔离。雪佛兰在六年的运行中仅建造了6,939个，这使得它们非常稀有，可以收藏，但不是那么罕见，以至于无法找到零件。从80年代和90年代汽车的价格暴涨和普及来看，我们认为ZR-1价值开始上涨不会很久，这就是为什么现在是买入它的时候。