你可以节省一吨，但同样享受自己。
每当未来收藏品的谈话在任何汽车圈子中出现时，聚光灯通常会指向E46 BMW M3。即使我们已经屈服于E46 M3的魅力并且随着价格的上涨，我们认为它不会长久才能成为普通发烧友的“unobtainium”。因此，当M3变得太昂贵而无法购买和维护时，预算要做的汽车爱好者是什么?事实证明，另外还有一个关于E46 3系列的话题不太值得关注 - 330i高性能套装。
为什么你应该买一个
330i高性能套件，被称为宝马极客的ZHP，是2002年在E46第三代系列上推出的可选性能套件。仅在2003年至2006年在美国的330i上提供，ZHP是宝马个人的一些爱好者的宠物项目，他们想要一个“婴儿M3”。这个包装有如此狂热的追随者，宝马带回了4系双门轿跑车的名字。
那么为什么你想要一个通常未知的性能包而不是一个完全成熟的M车?嗯，匿名可以成为讨价还价的好朋友，而且ZHP缺乏人气意味着价格只相当于您在同等M3上花费的一小部分。
价格
与M3不同，使用ZHP包搜索3系列并不是最简单的任务，因为大多数汽车搜索网站都没有“330i ZHP”选项。我们建议搜索330，然后缩小从2003年到2006年的年度搜索范围，以淘汰大部分不需要的汽车。在这之后，请留意独特的车轮和轮胎，空气动力学套件和黑色大灯饰板(如上图所示)。ZHP Pack的原始新闻照片令人惊讶地难以追踪，但我们设法找到了一些显示红色轿车和银色轿跑车的图像。
即使是我们发现的最干净，最低里程的例子也几乎没有超过15,000美元大关，一些更粗糙，高里程的例子可以找到低至6000美元。我们敢于在没有破损的SMG传输或标题出现意外的情况下找到E46 M3的价格。如果您这样做，请告诉我们。
表演
正如您所期望的那样，330i ZHP并不像M3那么快，但差异比您想象的要差。M3的3.2升S54直列六缸发动机产生333马力和262磅 - 英尺的扭矩，该车可在5.1秒内达到60英里/小时。对于ZHP，宝马将3.0升M54直列六缸发动机的输出功率从225马力增加到235马力。底座变速器是一款六速手动变速器，带有短距离变速器和更短的最终传动比。还提供了一款五速自动变速器，一些发烧友认为它非常称职。除了额外的动力外，宝马还配备了运动型悬架和新的18英寸车轮以及更具侵略性的橡胶。
由于这些性能升级，330Ci性能套件估计在5.9秒内达到60英里/小时(比330快约半秒)。通过记录0-60运行仅5.6秒(仅比M3慢半秒)，Car和Driver能够最好地估算这些。
内饰
在内部，ZHP与标准E34 3系列不同，包括布料和Alcantara运动型座椅以及Alcantara包裹的方向盘。Silver Cube铝合金装饰完善了运动外观，发动机经过改装，比标准车高300转/分钟，这反映在仪表板上。除了这些变化之外，ZHP还拥有典型的E46装饰，这些装饰确实符合今天的标准。基地收音机是标准配置，但宝马提供了导航头单元。我们建议拆除库存单元并将其替换为类似于工厂单元的外观系统，但增加了触摸屏和现代功能。
实用的东西
与时代的M3不同，ZHP有轿跑车，敞篷车和轿车车身款式。这意味着行李箱空间可能在10.6到15.4立方英尺之间，整体内部空间可能会有很大差异。由于敞篷车较重且实用性最低，我们建议选择轿跑车或轿车，具体取决于您的个人喜好。即使没有现代化的四缸涡轮增压器，E46 ZHP在高速公路上的EPA等级为18 mpg city和27 mpg。
判决书
E46 ZHP套装从未获得与M3相同的大张旗鼓，我们认为是时候改变它了。由于每一个老车用M徽章继续值上升，我们必须寻求出BMW神殿内交易。330i高性能套件是最接近M3而没有实际购买M3的汽车，今天这个事实仍然是相同的。这仍然是一个完美平衡的运动轿车，前面有一个平滑的直线六个。可能会有很多M纯粹主义者会嘲笑任何非M宝马，但我们会很高兴驾驶我们的ZHP知道我们花了一小部分M3车主为他们的车付出的代价。