但仍然削弱了许多德国竞争对手。
去年1月，550马力的凯迪拉克CT6-V售罄不到两天。当然只有275个样品可供使用，但令人惊讶的是这些销售的速度有多快，因为这是9万美元的轿车。在此公告发布后不久，凯迪拉克意识到由于需求和利润率较高而不再增加产品将是愚蠢的，因此将在不久的将来推出另一轮CT6-V。但要理解的关键是，当需求量很大时，产品生产商可以提高价格。欢迎来到资本主义101。
Cars Direct了解到，截至本月，凯迪拉克正在将CT6-V的价格提高4,000美元，总价为92,790美元。
在给经销商的备忘录中，凯迪拉克表示早期的CT6-V买家“通过快速举手得到了特别的介绍性报价。”那些犹豫但仍想要一个的人现在正在受到惩罚。他们现在在获得第二次机会，但价格上涨4美元。
凯迪拉克还希望缩小V和略微失调的Platinum 4.2装饰之间的价格差异。之前，我们了解到500马力的白金4.2实际上比V的成本高出近8,000美元。提高V的价格会使这个数字减少一半。此外，凯迪拉克进一步增加了87,990美元的CTS-V和CT6-V之间的价格差距，达到4,800美元。
现在，这些数字对于凯迪拉克来说可能听起来很重要，凯迪拉克是一个奢侈品牌，其轿车一直在努力在各自的细分市场中与德国竞争对手做出重大贡献。然而，即使使用CT6-V的新价格，它仍然比宝马760i便宜，而后者起价仅为160,000美元。
当然，宝马还有额外的51马力，但相当于每1马力额外增加1,344美元。是的，还有宝马徽章，真的值得吗?凯迪拉克CT6-V及其4.2升双涡轮增压V8发动机仍然相对便宜。