今年前六个月，英国汽车产量下降了42.8%，只有56,594辆，这是自1954年取消战后材料配给以来的最低水平。
带动的戏剧性下降已经导致汽车制造商和贸易商协会(SMMT)发出紧急警告，称汽车行业的大约820,000名工人可能会遭受可怕的后果，其中约168,000名直接从事制造业。
迄今为止，SMMT估计，由于削减了包括阿斯顿·马丁，宾利，迈凯轮和日产等制造商以及包括渣甸汽车集团和Lookers在内的零售商，汽车行业已经失去了超过11,000个工作岗位。
但是，SMMT首席执行官麦克·霍斯(Mike Hawes)警告说，最糟糕的削减可能是从10月开始，届时政府的保留工作休假计划将结束。
他说：“没有人会碰到水晶球，但看起来我们已经找到了第四季度真正的问题所在。”“这些数字对于整个行业及其员工来说是更为严峻的阅读，并揭示了所有汽车企业在尝试重新启动同时应对其他行业挑战时所面临的困难。
“对所有公司而言，恢复都是困难的，但是汽车在面对时面临着巨大的技术变革，业务不确定性以及交易条件的根本变化，这是独一无二的。”