Lynk&Co“公路赛车”的测试正在西班牙进行。
去年，Polestar的前竞争部门Cyan Racing联手将Lynk&Co 03变成了将参加2019年WTCR锦标赛的纯种赛车。它已被改造成一个名为Lynk&Co 03 Cyan Concept的道路法律模型，该公司在该公司发布的新视频中首次展示该车型，该车型在瑞典冬季测试后在阳光明媚的西班牙进行测试。
Cyan Concept被描述为“对赛道的赛车的解释”，采用2.0升涡轮增压四缸发动机，在7,800转/分钟时产生令人印象深刻的528马力，在4,500和7,000转/分钟之间产生372磅 - 英尺的扭矩。 -cylinder装置配备六速顺序变速箱，通过多板限滑差速器向前轮发动动力.0-62英里每小时需要4.4秒才能达到193英里/小时的概念。
Cyan Concept采用一组20英寸的轮子，前面装有大型14.8英寸制动盘，六个活塞的机芯和后面的11.4英寸圆盘。它的重量仅为2,837磅，与Lotus Evora大致相同。
“开发赛车引擎时的目标与开发高性能公路车发动机的目的并无太大差异。您不仅希望发动机提供大量动力，还要将动力与高水平的驾驶性能相结合“Cyan Racing发动机开发负责人Mattias Evensson说道。”虽然概念车中的Lynk&Co发动机相对于动力输出相对较小，但它的设计使我们能够实现充足的动力和低转速的响应能力。 “。
在西班牙完成测试后，Lynk&Co 03 Cyan Concept公路赛车将加入赛车队进行赛前测试，参加“世界上最具传奇色彩的赛道”。据推测，这位汽车制造商指的是纽博格林赛道。是否Cyan Concept将进入生产阶段，但Lynk&Co计划在2021年开始在北美销售汽车。