这种设计无疑描绘了一幅漂亮的画面
福特维多利亚皇冠酒店的故事是拒绝死亡的车辆之一。当它在2008年退出消费市场(并最终于2012年停产)时，第二代Crown Vic(最初于1998年推出)已上市十多年。现在好了二十年后，我们正在寻找一个新的独立设计，并且不禁想知道迪尔伯恩是否应该把它带回来。
该设计由一位Karan Adivi承担，他几年前完成了它作为他大学学习的一部分。
然而，Adivi的概念(通过Behance共享)不仅仅是为旧时代更新旧版本，而是采用了一种完全不同且更具诱惑力的高性能轿车形式。它看起来很长，很低，而且很平均，有一个切碎的温室和强大的风格的腰部，可能会看到福特GT超级跑车的家。只有这一个有四个门。
它的概念(如果没有执行)更接近于四门轿跑车，比如保时捷Panamera或阿斯顿马丁Rapide，而不是旧的Crown Vic，这是由出租车队和警察机动车池长期受到青睐的。
只有它看起来绝对比那些欧洲外来物更美国，但比传统形状的道奇充电器(它仍然是底特律提供的最后一款后驱V8肌肉轿车)更具异国情调。
这是一个时机已到的想法吗?不幸的是。像许多竞争对手一样，福特现在更关注更高的车辆 - 交叉车，运动车和皮卡车 - 几乎完全排除所有其他车辆(至少在美国市场)。尽管这个概念看起来很诱人，但我们不得不承认它的机会目前看起来和它的车顶一样渺茫。