这是一款定制西装的技术强国，是20年前推出的第一款专用CL级轿车。
随着新车型逐渐涌入其新车型，很容易让人忘记梅赛德斯 - 奔驰不时停止使用某些车型 - 或者至少将它们推到其他车型上。就像CL一样，银星品牌现在回顾过去。
梅赛德斯于1996年首次推出了一款经过更新版S级轿跑车的CL绰号，但是第一款将于20年前在1999年日内瓦车展上推出的CL级车型。它代表了个人奢侈品的高度。
旨在与宾利欧陆GT，阿斯顿马丁DB9 / DBS甚至法拉利612 Scaglietti的高档车型竞争，C215代CL是一个“量身定制的西装运动员”，带有绷紧的无柱式车顶线。但它也是一种技术奇迹。除了标准功能，如稳定性控制，防滑控制，制动辅助，停车辅助和自清洁双氙气大灯，CL还首次推出了主动悬架。
里面的一切都用最好的皮革覆盖，梅赛德斯甚至提供了一个薄的石材饰面选项(宾利多年后会模仿)。
梅赛德斯为C215提供了一系列发动机选择：基础CL500(配备302马力的V8)，CL600(配备362马力的V12，后来增压至493马力)和三个AMG版本 - CL55(带有355马力的V8，后来增压以匹配CL600的493)，CL63(带有439马力的V12)和603马力的CL65取代了它。
2002年推出了改版车型，直到2006年更换，梅赛德斯已售出47,984辆。随后的C216代车型是该系列之前的最后一个CL(与CLK进入E-Class不同)被重新集成到S级。