在2018年刷新后，现代索纳塔混合动力车和插电式混合动力车继续进入2019年几乎没有变化。在中型混合动力轿车领域，竞争非常激烈，凯美瑞混合动力车和本田Clarity车型引领了来自远东地区的大量车型，这些车型正在将我们的心态从燃烧转向电力。凭借在性能和存储空间方面做出的让步 - 后者是标准索纳塔的强项 - 索纳塔混合双胞胎将如何与其既定竞争对手展开竞争?当人们询问中型混合动力车时，舒适性和高安全性标准是否足以确保Sonata Hybrid是您首先想到的，特别是当其EPA额定里程和电动范围低于其竞争对手时?
外观设计
在收到2018年的刷新后，索纳塔混合动力车和插件现在拥有与2017年修订的索纳塔系列相匹配的造型。在前面，低安装的六角形格栅内置浮动镀铬条，中心采用逐渐变细的V形设计匹配入门级仅燃烧的索纳塔。格栅采用镀铬环绕，下部镀铬条延伸并从格栅的下角向下倾斜至前保险杠的下外侧边缘。位于前保险杠外侧边缘的人造黑色进气口垂直堆叠的LED日间行车灯组。主大灯组合在两个下部装饰上都装有投影灯，而限量装饰则可以获得LED大灯。
镀铬的窗户周围配有黑色B柱，底座型号采用哑光饰面，两个限量饰边均采用光泽饰面，镜面外壳的下半部分采用相应的细节设计。所有型号的门把手上都有额外的镀铬细节，有限和插入式限制装饰的侧梁上有镀铬细节条。所有车型的前挡泥板均采用混合动力标记，但只有插入式车型才能在驾驶员侧前挡泥板上安装充电端口。至于车轮，Hybrid SE采用16英寸空气动力学设计的合金轮毂，而Hybrid Limited和两种Plug-In衍生车都配备了相同的空气动力学设计的五轮辐，17英寸合金轮毂。索纳塔的侧面轮廓显示了倾斜的车顶线，
混合动力奏鸣曲的后部以透明镜头LED尾灯和行李箱盖上的大胆奏鸣曲字母为主，右下侧有“混合”徽章。行李箱盖朝向底部逐渐变细，因为此时模制的保险杠线条全部被拉到一起。所有型号都配有一个带黑色的下部扩散器，在保险杠的任一边缘垂直安装有细长的反射器。
Sonata Hybrid和Plug-In Hybrid车型共有四种外观色调，包括Hyper White，Nocturne Black，Metropolis Grey和Skyline Blue，而Hybrid则可以使用另外三种颜色，Ion Silver，Cosmopolitan红色和星体蓝色。
发动机，性能和MPG
索纳塔混合动力车和插电式混合动力车均采用相同的2.0升阿特金森循环汽油发动机，搭配单个电动马达和六速自动变速箱。虽然发动机在两者中都是相同的，具有154马力和140磅 - 英尺的扭矩，但电动机和电池不同。在混合动力车上，电动马达输出功率为51马力，输出功率为151磅 - 英尺，而插入式功率输出则为67马力。混合动力车的总输出功率为193马力，插头功率为202马力。两种型号都驱动前轮。
插电式混合动力车比普通混合动力车更依赖于电动机，但正是由于这个原因，它的性能更加快速，特别是从静止状态开始，它的爆发速度比较小的速度快几十秒。混合模型。还可以感受到额外的性能，六速自动变速箱使动力传递更加明显。大多数混合动力车都使用CVT变速箱，但标准自动变速箱在驾驶时感觉更自然，并且避免了使用CVT变速箱加速橡皮筋的感觉。尽管Plug-In是两者中较快的，但它并不比分段竞争对手快。
当然，混合动力和插电式混合动力车型的主要焦点是其汽油里程和电动范围能力。电动索纳塔双胞胎的主要经济数据是混合动力车SE的综合消耗估计值为42英里/加仑，插电式设备为99英里/小时，而仅含油气的数字为39英里/加仑。Hybrid Limited仅达到41英里/加仑。与标准中型轿车相比，这些数字可能听起来令人印象深刻，但凯美瑞混合动力车最高效的内饰达到52英里/加仑，而本田Clarity PHEV的综合估计值为42英里/加仑和110万亿加仑。Sonata Plug-In的28英里电动范围也是该级别的不合格标准; Clarity管理48。
虽然Sonata Hybrid在旅途中为其270伏锂离子聚合物电池充电，但插件需要连接主电源，在2级公共充电器上需要2.7小时，在1级家用插座上需要8.7小时才能重新充满电。
室内设计，特点和尺寸
内置的Sonata Hybrid和Plug-In将不会赢得任何设计奖项，但这并不意味着他们内心不好。它们在实用性和声音人体工程学方面茁壮成长，具有逻辑布局，易于使用的控制，直观的信息娱乐设置，以及高品质的材料和通常坚固的构造。这些按钮都具有触觉和易于使用的特点，宽大的中央堆栈控制装置在大多数情况下都可以在驾驶员触手可及的范围内使用。
由于门开口宽，座椅安装位置低，进入和离开驾驶室通常很容易，但是倾斜的车顶可能会让更高的乘客爬进和爬出而不会躲避。进入后，机舱宽敞。前排座椅提供多种标准调节，包括高度调节，可调节方向盘突出，足以让高大的驾驶员感到舒适。腿部空间很宽敞，但前面的头部空间可以通过可选的全景天窗来阻碍。同时，机舱后部提供了尽可能多的腿部空间，倾斜的车顶线条略微阻碍了头部空间。尽管如此，大多数成年人在那里会非常舒服，而索纳塔混合动力车和插件则可以满足他们对五名乘客的需求。
在技术和信息娱乐方面，混合奏鸣曲双胞胎提供了很多。双区域气候控制是所有型号的标准配置，除了混合动力SE之外的所有型号都配备了可调节功率的驾驶员座椅，插件式混合动力有限公司还提供无线充电标准，可在Hybrid Limited上使用。现代直观的7英寸信息娱乐显示器作为SE，限量版和插入式混合动力装饰的标准配置，具有六个扬声器和标准SiriusXM，Apple CarPlay和Android Auto功能。Hybrid有限公司和插件有限公司的标准配置是8英寸触摸屏，带有导航功能，配有400瓦Infinity高级扬声器系统，配有低音炮和外接功放。
树干和货物空间
标准索纳塔提供了同类产品中的一些最佳货物量，即使只是很小的一小部分。但标准的索纳塔并不需要考虑电池组，这就是问题所在。索纳塔混合动力车和插件都将电池放在后备箱中，这些电池可以容纳其可用的货物量。混合动力车不会损失太多，并且仍然拥有可用的13.3立方英尺，这足以让两个人有一个周末的空间，但是它比凯美瑞和雅阁混合动力车的吹嘘要少。插件损失更多，货物量减少到单个数字，仅为9.9立方英尺。具有竞争力的Honda Clarity PHEV?这提供了15.5，它可以了解Sonata Plug-In的损失程度。所有型号均采用标准免提行李箱盖操作，它巧妙地不需要用手臂抬起来打开行李箱。只需站在行李箱后面几秒钟，钥匙就可以打开。Hybrid Limited是唯一一款可以接收60/40分体式折叠式后排座椅的车型，具有更多功能。
推动印象
这不是运动型轿车，但即使有环保意图，索纳塔混合动力车和插件也有令人惊讶的意愿底盘。低阻力轮胎存在明显的抓地力缺陷，因为通过角落的抗议尖叫将告诉你，但悬架提供了良好的转弯支撑和平衡水平，并不是为了经济而完全没有任何乐趣。
转向很尖锐，根据驾驶模式选择调整了重量，但两者都没有真正给出太多反馈 - 几乎所有现代EPAS系统的批评。但是，它完美地完成了这项工作，并且在城市周围蹒跚而行，拥有紧凑的转弯圈和轻盈的重量。
舒适是索纳塔的强项，悬架很乐意帮助，轻松过滤掉主要和次要的颠簸。虽然很少打扰，但最大的颠簸，几乎没有任何东西渗透到客舱。道路噪音也是如此，大多数表面似乎都保持着这种噪音。但是，粗糙的表面与生态轮胎不能很好地协调，生态轮胎往往比我们想要的更加咆哮到机舱。
Sonata Hybrid和Plug-In驱动器中唯一明显的故障是制动器。混合动力车的刹车感觉非常糟糕，因为他们尝试将再生制动与无缝摩擦制动和自然感觉融为一体。奏鸣曲未能融合它们，感觉远非自然。制动器很难抓住，然后是一个完整的死区，之后摩擦制动终于成功了。它令人不安，导致不稳定的刹车动作，并且不会激发信心。这是一个真正的弱点，比其他混合产品的标准故障更糟糕。
可靠性和问题
坚固的构造质量正在成为现代的主要产品，而索纳塔混合动力车和插件也没有什么不同 - 一切看起来都很稳固。看起来买家在索纳塔混合动力车和插件方面遇到了类似的良好体验。插件特别可靠，CarComplaint的PainRank评分为0.94非常出色，JD Power在预测的可靠性评分中将其评为高于平均水平。然而，凯美瑞混合动力车在这个指标上得分更高(4.5星到3.5)。
像所有现代车型一样，有一个广泛的动力传动系统保修和一个体面的有限保修，如果出现问题。
价格和修剪
Sonata Hybrid和Plug-In两款车型均配备两个饰件，入门级选项适合那些必须不惜任何代价驾驶车轮的人和那些喜欢融入奢华的人。
Sonata Hybrid SE是四款中最便宜的，基本厂商建议零售价为25,750美元。它采用上面动力传动系统部分中提到的混合动力传动系统，配备193马力和六速自动变速箱。标准外部设备包括16英寸合金，自动大灯，雾灯，加热后视镜和免提行李箱。同时，内饰包括布料装饰，按钮启动，双区域自动气候控制，皮革包裹的方向盘，后视摄像头，以及带蓝牙，辅助输入，Apple CarPlay，Android的7英寸触摸屏信息娱乐系统自动和六个扬声器。盲点监控和后方交叉路口警报是标准安全功能。
加强混合动力有限公司将为您带来29,800美元，但17英寸合金，带弯曲功能的LED大灯，全景天窗，带加热和通风功率可调的前排座椅，60/40分体折叠式后排座椅，皮革室内装潢，木质内饰，后座HVAC通风口，高清和卫星广播，以及现代蓝链远程服务套件三年的使用权。2019年的标准安全性包括车道保持辅助，自动紧急制动以及带启动/停止的智能巡航控制。作为终极套餐的一部分，可用选项包括加热方向盘，后窗遮阳篷，后部驻车传感器，8英寸导航屏幕，Infinity高级音响系统和无线设备充电。
同时，索纳塔插电式混合动力车的底座起价为33,400美元。它获得了相同的前轮驱动设置和六速自动'盒子，但是由于更大的电池和插件功能，可以在202马力下获得更多功率。17英寸合金，自动大灯，免提行李箱盖，无钥匙进入和点火都是标准配置，双区气候控制，加热前排座椅，电动可调驾驶员座椅，自动调光后视镜，后视摄像头，和Hybrid SE一样的标准安全性。7英寸触摸屏标配SiriusXM卫星收音机和高清收音机功能，配有7个扬声器和2个USB端口(一个前置，一个后置)。
Plug-In Limited是这四款产品中价格最高的四款产品，售价为39,000美元，奖励前增加了自适应LED大灯，后置停车传感器，自适应巡航控制系统，皮革内饰，通风前排座椅，全功率调节，无线充电垫，加热转向系统和标准的8英寸导航系统。安全功能包括前方碰撞警告，自动紧急制动，车道保持辅助，驾驶员注意警告和自动远光。
判决书
对于混合动力和插电式混合动力电动汽车而言，电动范围和燃油经济性是至关重要的价值。可悲的是，与其竞争对手相比，这些数字是索纳塔混合动力车和插件所缺乏的地方，这对竞争对手也是如此。其传统的外观和舒适的内饰可能会赢得一些人，但缺乏货物量是一个实际问题。但也许索纳塔最诅咒的特质之一就是制动能力差，即使是混合动力车，也会让每一个车型都变得痛苦。虽然高标准的设备，易于使用的技术和慷慨的安全措施都是主要的标准，但混合动力电动汽车的关键领域 - 驾驶性能，汽油里程和电动范围 - 是巨大的缺陷，不可能是忽视。Camry Hybrid或Honda Clarity Plug-In是更好的选择。