宝马已经破解了美国奢侈品的代码。
美国消费者心中最快的方式就是过度消费。在美国，天然气价格便宜，道路很大，每个人都希望其他人通过驾驶大型豪华跨界车来了解他们的成功程度。其SUV产品系列包括X1，X2，X3，X4，X5和X6，宝马在销售上取得了成功，但即使新款X5确实提供第三排车型，它也只适合欧洲的大型车型。
为了真正打造适合美国大型定义的SUV，宝马必须在全新的X7上做得更大。虽然它看起来可能只是表面上放大的X5，但这款X7可能是这十年中最重要的宝马，是凯迪拉克凯雷德，梅赛德斯 - 奔驰GLS以及强大的路虎揽胜的第一款。宝马实际上在美国南卡罗来纳州斯巴达堡工厂生产X7，使其成为真正的德美混合动力车。
外观设计：好的，我们来谈谈格栅
X7看起来很像X5，已经吃了几个裤子尺寸。这不一定是坏事，因为我们认为目前的X5和这款新X7看起来都很漂亮。X7的超大尺寸足以让它在路上显得格外壮观。它长203.3英寸，宽78.7英寸，高71.1英寸，轴距122.2英寸，是迄今为止宝马有史以来建造的最大型号。
将X7的身高与标准的21英寸轮圈(或可选的22英寸轮毂)，V8车型上带有蓝色调的BMW激光头灯以及大量的M Performance风格相结合，我们认为宝马已经获得了成功的设计。虽然如果我们没有提到房间里的大格栅，我们会失职。人们批评X7的巨大肾脏格栅，这也是在改进的7系列上发现的。我们认为格栅与汽车的巨大尺寸相匹配，我们怀疑较小的格栅看起来会更好。如果有的话，它是V8车型格栅下面的区域，看起来在我们眼中是超级风格。
发动机，性能和MPG：甜蜜的六强和强大的八强
可能会有一些关于格栅的抱怨，但几乎不可能在引擎盖下的东西上引发宝马的故障。在发布时，X7将提供两种发动机选项，两种发动机都通过业内最好的八速自动变速器之一为全轮驱动发动机。基础xDrive40i型号采用3.0升双涡管涡轮增压直列六缸发动机，产生335马力和330磅 - 英尺的扭矩，同时达到EPA燃油经济性等级为20/25/22英里/加仑城市/高速公路/组合。
升级至xDrive50i可将发动机升级至4.4升双涡轮增压V8发动机，其功率高达456马力，扭矩为479磅 - 英尺。在V8引擎的X7是渴兽与15/21/17 mpg市区/公路/组合的燃油经济性评级。
无论您选择哪种发动机，使用可选的牵引组件，牵引能力相同，最高可达7,500磅。你选择V8而不是直列六的主要原因是加速和噪音。X7的轻量级为6,989磅，内置六缸和7,253磅的V8，但它仍然可以分别在5.8和5.2秒内以0-60英里/小时的速度运行。我们无法相信这么大的车辆可以如此轻松地走出自己的道路，当宝马随便提到X7的两个版本都包括发射控制时，我们的下巴掉了下来。
很难想象任何父母会触发发射控制来离开他们孩子的足球比赛，但你最好相信我们在我们的试驾中尝试过。我们发现V8的额外魅力令人印象深刻，但并非完全必要。尽管V8的排气音听起来像属于M车，但是直排六号感觉更有能力，特别是当你从第三排后面听到它时。
室内设计：更大意味着更好
如果您使用的是最新的X5，那么您在X7中会感到宾至如归。所有这些材料都非常珍贵，而且很明显宝马特别注意为X7配备有用的功能。我们指的是诸如加热和通风杯架，五区自动气候控制和可选枕头以固定在第二排头枕上的东西。说真的，这些枕头比你家里床上的任何枕头都舒服。
还有许多独特的装饰，以帮助打扮更内部。例如，iDrive控制器可以用施华洛世奇水晶制成的玻璃控件代替。只需650美元，这是我们在X7上最推荐的选项。我们还爱上了全景Sky Lounge LED天窗，它与环境照明一起亮起，营造出更加温馨的小屋。宝马的iDrive控制单元仍然是业内最好的控制单元之一，尽管我们在这款硬盘上玩的时间有限。
由于这只是我们X7的第一次驾驶而且我们没有花费整整一周的时间来驾车，所以几乎不可能提到所有各种技术和安全功能。我们很高兴拥有扩展交通堵塞助手，它可以以高达37英里/小时的速度进行自然驾驶。宝马还通过位于方向盘上的一键式按钮使Traffic Jam系统可触发，使其非常容易激活。另一方面，Lane Keep Assistant感觉太过于霸道，我们最终关闭了系统。
我们也迫不及待地想要关闭宝马新的语音控制系统，当你说“宝马”这个词时可以触发它。在我们与系统的短暂接触中，它在我们想要它时从未激活，并且在我们刚刚进行对话时它不断地参与，尽管BMW向我们保证系统仍在完善中。同样适用于X7的手势控制，如果你经常用手说话，这很容易触发 - 我们经常用手交谈。
尽管X7来自舒适的按摩前排座椅，但后排座椅确实是理想的坐姿。在这里，乘客可以使用安装在前排座椅背面的两个(尽管是可选的)触摸屏，这样可以让后座乘客调整收音机，设置目的地，甚至可以播放各种形式的多媒体。这些形式的多媒体也会听起来很棒，因为可选的Bowers&Wilkins钻石环绕声系统提供了一个疯狂的1500瓦功率驱动20个扬声器，虽然它的成本高达3,400美元。
X7买家可选择长座椅或第二排船长椅，后者包括一个带两个杯架和USB-C端口的便利存储区。如果您有超过四或五个人来搬运，第二排的完全电子调整可以轻松进入第三排。
行李箱和货物空间：第三排
一旦你熟悉了X7的电动座椅控制装置，进入第三排是轻而易举的，33.3英寸的腿部空间等待着。与X5在第三排感觉局促不同，X7感觉它可以合法地用于将六个成年人完美舒适地运送，尽管七个可能是一个挤压。正如我们在X5上首次看到的那样，X7的分体折叠式后挡板现在是完全自动的，只需按一下按钮即可打开或关闭。
从后部货物区域，第二排和第三排可以单独地电子折叠，或者使用最大乘客或最大货物开关一起折叠。第二排和第三排折叠后，X7提供了方便的90.4立方英尺的存储空间。如果你正在使用第三排，那个空间会缩小到48.6立方英尺。只有极少数全尺寸SUV包含真正可用的第三排，而X7的主要竞争对手Range Rover根本不提供。
推动印象：重新定义三排可以做什么
令我们惊讶的是，X7并不像更大的X5那样开车。事实上，它与中等规模的小兄弟相距甚远。X7从方向盘后感觉要大得多，而不会让驾驶员感到麻烦。感谢宝马的一对恒星发动机选择，一旦你踩下踏板，X7就会缩小。转向具有很好的重量，使得在高速公路上体验愉悦，而在道路变得曲折时不会感到没有灵魂。
摆弄驾驶模式彻底改变了X7的风度，从Eco Pro模式中的温顺小猫转变为运动模式中的野猫。正如我们所提到的，两家工厂都在推动X7的运转方面做得非常出色，尽管V8引人注目的排气音会让你感觉好像驾驶的是一辆可以让大多数10年历史的M赛车陷入困境的车辆。
即使使用可选的22英寸车轮，带有双轴空气悬架的标准动态减震控制系统也可以很好地调节在粗糙路面上的行驶。有一个可选的越野模式，可轻松克服X7拥有者将尝试的99%的泥泞挑战。我们对极度撕裂的路面上的轮胎噪音只有非常小的抱怨，虽然发动机停止启动系统不是我们采样的最佳系统，但可能会通过增加插入式混合动力车型来改善。
对于X7来说真正让我们感到震惊的是它如何处理大型三排SUV。当你从一个角落扔掉超过7,000磅的金属时，有一个预期的倾斜量，但是身体滚动显然不存在。当我们要求X7通过一系列后盾时，它以有尊严的车身控制回答说许多更小，更灵活的SUV会难以集合。
价格和修剪：伟大的V8，但它值得吗?
X7绝不是Chevy Tahoe或Ford Expedition的替代品，但与Range Rover相比，它实际上相当便宜。基础xDrive40i的起价为73,900美元，包括标准的三排座椅，空气悬架，四区自动气候控制，全景车顶，Black SensaTec座椅以及一系列安全功能。这些包括带有盲点检测的主动驾驶辅助，车道偏离警告，后碰撞警告，正面碰撞警告以及城市碰撞缓解的行人警告。
如果您正在考虑使用V8 xDrive50i，那么您最好还是要确保想要额外的功率，因为它会将价格一路飙升至92,600美元。您可以获得更多的钱，而不仅仅是V8，包括Vernasca皮革内饰，Harman Kardon环绕声，带360度摄像头的停车助手，抬头显示器以及带有主动车道保持助手和扩展功能的主动驾驶辅助专业人员交通堵塞助手。
我们如何选择它
如果你打算选择你的X7，那么你也可以为V8增加标准功能和出色的音轨，尽管我们喜欢内联音 - 但足以建议放弃V8并节省大约19,000美元，因为xDrive50i可以真正获得价格昂贵，非常快。在我们的第一个驱动器上，我们测试的xDrive40i和xDrive50i型号售价分别为100,995 美元和120,945美元。如果这些价格看起来有点过高，那么我们如何选择2019 X7 xDrive40i，如果这是我们的钱：
以1,700美元的价格添加驾驶辅助专业套装，其中包括带停止和走动的主动巡航控制，具有侧面碰撞避免功能的主动车道保持助手以及自动车道变换。售价1,600美元的豪华座椅套餐增加了带通风的按摩座椅和700美元的停车辅助套装，增加了360度摄像头。宝马还提供一些单点选择，所以我们推荐售价600美元的第二排船长椅，750美元的全景天空酒廊LED车顶，650美元的玻璃控制器和875美元的Harman Kardon环绕音响系统。如建议的那样，总价格是半合理的82,415美元。
判决：必须购买(新的领导者)
我们对X5的所有抱怨 - 除了过于敏感的驾驶辅助工具 - 都已经通过X7解决了。第三排座椅现在可供成人使用，乘坐舒适性非常高，最重要的是，宝马终于拥有了与成熟的全尺寸美国SUV竞争的武器，如Escalade和Navigator以及Japenese的竞争对手，如QX80和Lexus LX 570 X7甚至还有一张巨大的王牌对抗该赛段的卫冕冠军 - 路虎揽胜 - 凭借其令人惊讶的第三排座椅。
凭借这款全新的X7，宝马已经破解了建造完美的美国豪华SUV的代码。我们认为这可能是大型豪华SUV细分市场的新基准，这就是为什么2019年宝马X7获得Must Buy评级的原因。