从拖拉机离合器到器官运输......
驾驶兰博基尼绝对是一个声明。尽管缺乏赛车血统，兰博基尼仍然很吵，但是表现得很好。向任何一位中年汽车爱好者询问他们小时候在他们的卧室墙上张贴海报的情况，并且很有可能会有一个Countach或暗黑破坏神。自从那些车型以来，设计兰博基尼的态度并没有改变，只是兰博基尼已经完善了对繁荣疯狂的喜爱，而其他公司已经拥有超级跑车的数量。
虽然兰博基尼没有法拉利的赛车传统，但工程水平与平均水平相当，如果不超过，性能通常会匹配。无论您如何看待兰博基尼的造型，兰博基尼的旗舰V12发动机，尤其是艺术品。进入350 GT的第一款兰博基尼V12起初是3.5升发动机，但仍在使用近50年。Murciélago的最后一次迭代已经膨胀到6.5升排量。
现在兰博基尼已经进入了第63个年头，历史悠久，经历了一些艰难的挑战，但在大众汽车集团旗下，该公司一直蓬勃发展并制造出一些全球最独特，最快的汽车。有些历史是阴暗的，有些是令人惊讶的，有些只是很奇怪。这引出了我们这个名单和每个汽车爱好者应该了解的关于意大利最苛刻的超级跑车制造商的11个事实。
兰博基尼拖拉机
任何发烧友都应该能够告诉你兰博基尼最初是一家拖拉机公司，但现在还不是很知名的公司仍在制造拖拉机。作为意大利空军的汽车维修主管，Ferruccio Lamborghini在第二次世界大战期间成为了一名大师级机械师。他被困在一个孤岛上，备件供应充其量只是补丁但他设法弄清楚如何保持运转。这些技能帮助他在战争结束后通过备件制造拖拉机业务。
费鲁吉欧兰博基尼VS. 恩佐法拉利
兰博基尼跑车与恩佐法拉利产生分歧的故事很多，而且多种多样。兰博基尼的测试车手瓦伦蒂诺·巴尔博尼声称他的故事是直接从费鲁吉欧·兰博基尼口中听到的故事。根据Balboni的说法，这位拖拉机巨头拥有两辆法拉利汽车，并习惯烧掉离合器。在某些时候，兰博基尼的机械师注意到离合器与安装在兰博基尼拖拉机上的离合器相同。这是兰博基尼支付10里拉进入他的拖拉机的一部分，而法拉利的1000里拉是在他的汽车中取代的。
根据Balboni的说法，兰博基尼面对法拉利说：“你用我的拖拉机零件制造你漂亮的汽车。”法拉利侮辱兰博基尼制造拖拉机的事实，兰博基尼告诉他，他将制造自己的跑车。兰博基尼制造了兰博基尼350 GTV，其余的都是历史。
350 GTV没有引擎
当350 GTV在都灵车展上亮相时，显示车不是在引擎盖下骑马而是在那里隐藏着砖块。这是未完成的，所以用砖来衡量汽车的前端，就像安装发动机一样。
所有兰博基尼都到达倍耐力轮胎
兰博基尼的关系一直追溯到1963年，并选择将倍耐力橡胶放在350 GTV上。从那以后，每辆兰博基尼都穿着倍耐力橡胶，很多车型都有倍耐力工厂生产的轮胎。
费鲁吉欧兰博基尼不喜欢赛车
有没有想过为什么兰博基尼汽车在比赛中一直很薄?这名男子自己认为这是浪费时间和资源，并拒绝成立工厂竞赛团队。这是兰博基尼的一项严格规定，直到最近该公司与瑞士钟表制造商品牌宝珀结盟，成立兰博基尼汽车公司。
弗兰克辛纳屈喜欢他的三浦
20世纪60年代任何人都拥有Miura，其中包括Frank Sinatra，他的模特是橙色，橙色粗毛地毯和野猪皮座椅。正是Sinatra宣布：“当你想成为某个人时，你会买一辆法拉利。当你是某人时，你会购买兰博基尼。”
道奇暗黑破坏神
当克莱斯勒在20世纪80年代后期买下兰博基尼时，他们伸出一辆兰博基尼Jalpa的底盘，给它四个门，称之为波托菲诺。幸运的是，它从概念上做不到，但设计线索与道奇Intrepid一起存在。20世纪80年代真正是疯狂概念的十年。
兰博基尼Cuntacc
Countach的名字有两个版本，而Balboni给出的版本与Countach设计团队负责人Marcello Gandini所说的不同。甘迪尼的故事是一个长期的解释，讲述了一个高大的男人，他用大手工作，用皮埃蒙特方言说话。该男子会使用感叹号“Cuntacc!”，根据Gandini的说法字面意思是“瘟疫”或“传染病”，但更多地用于表达惊讶。
Balboni听到了一位名叫Paolo Stanzani的Countach工程师的不同版本。在那一次，当他第一次看到汽车的1：1比例原型车时，就是保安的反应。根据那个版本，以及兰博基尼的任何官方解释，除了“哇!”之外，没有任何字面翻译给英语。但是，在皮埃蒙特语中，它是一种温和粗俗的表达。对于这个词的字面含义是否存在很多混淆是否是一种温和或强烈的粗俗，但无论哪种方式都可以解释为什么兰博基尼改变拼写。美国英语中最接近的可能是看到一辆很酷的车并说，“该死的!”。
16年的Countach
Countach已经生产了16年。它于1974年首次上路，并且仍然在1990年建造.Citach开创了驾驶室前进的概念，虽然它可能不被认为是第一辆超级跑车，但它仍然被许多人认为是最纯粹的。
道奇V蛇
当Viper开始开发过程时，道奇让兰博基尼为原型车铸造了一个铝制V10发动机。它本质上是铸铁克莱斯勒LA V8卡车发动机的更好的工程版本，带有两个额外的气缸，但重量减少了约50公斤。
兰博兰博
LM002是兰博基尼的SUV，也是它自己的传奇。这里的事实是，当它在售时，它可以安装一个8.1升775马力的Motori Marini兰博基尼船用发动机。兰博基尼汽艇发动机也有一系列海上摩托艇锦标赛奖杯以他们的名字命名。
器官运输
兰博基尼向意大利国家警察捐赠了两辆全轮驱动的Gallardos 。他们装满了技术来帮助警察履行其职责，包括用于高速器官运输的冷藏箱。与当时的许多报道相反，这些汽车被用于各种警察职责，而不仅仅是器官运输。