经过大量建造和发布日期的喧嚣，吉普角斗士皮卡已成为现实，因为第一款生产型号于周二在菲亚特克莱斯勒的俄亥俄州托莱多工厂生产。
这个特殊的例子，一个涂有方坯银色的Rubicon，带有大量的越野选项和斗士，标志着许多角斗士中的第一个将在卡车传闻的6月发布日期之前建造。然后，它会在全国范围内击中经销商，并且可能会在他们因为对Gladiator的压抑需求达到其沸点而降落时迅速飞离他们。
可以在这里看到角斗士的数量unoo从那些帮助组装它的人那里赢得掌声：
其他帖子在周二下午淹没了Instagram，对基于牧马人的皮卡充满了兴奋。
在发布之后，角斗士将配备3.6升Pentastar V-6作为其唯一的发动机选项，直到2020年出现3.0升EcoDiesel。前者将能够使用Gladiator Sport上的Max Tow包裹拖曳7,650磅，战胜最有能力的雪佛兰科罗拉多州，使其成为同类最佳。哦，你甚至可以用六速手册获得它 - 如何让客户满意?
角斗士背后隐藏的问号是它的价格。由于Jeep没有提到任何具体细节，我们预计它会在Wrangler之上达成一个很好的交易 - 这是一个已经很昂贵的模型，可以在满载时推动60,000美元的门槛。经销商加价也是一种可能性，这意味着顶级规格的角斗士可能会发现自己是豪华半吨皮卡车中的一员，这些皮卡比吉普车更胜一筹。
然而，无论财务状况如何，敞篷车的吸引力都是真实的。不要指望价格阻止高端买家舀起它们，因为看到各种类型的吉普车改装到高空并不罕见，最终形式的成本接近六位数。