汽车，相信大家都不会陌生。汽车是一种交通工具。自从汽车诞生后，就受到大伙的喜爱。于是，汽车大量的生产，给人们带来了许多的方便。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。
阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)就以朱丽埃塔(Giulietta)的形式展示了当时最美丽的紧凑型掀背车。十年后，它是该细分市场中表现最差的公司之一。从2011年的最高点78,911辆起，朱利埃塔去年在欧洲售出了15,690辆。
考虑到自2010年推出该模型以来变化不大，垂死的兴趣不足为奇。对于Alfa Romeo而言，更糟糕的是，直接竞争对手已经提高了他们的设计语言，技术和性能。换句话说，朱利埃塔非常过时。
直到今天，Casino仍在这里生产Tipo 940，但是组装线将在几周内停止运转。菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)投入数百万欧元，为全新车型(包括玛莎拉蒂的紧凑型跨界车)重新组装。
有关Giulietta停产的正式公告，意大利出版物V：Motori报告称，不可避免的情况将在2020年3月发生。阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)最新的产品工厂不包括Tipo 940的继任者，而是两辆跨界车。
按照时间顺序，由Tonale概念车预览的C-UV将于2021年开始生产。插入式混合动力总成也已得到确认，一年后，B-SUV将会正式采用全电动选项。据阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)称，至于朱利亚(Giulia)轿车和Stelvio跨界车，这两种车型都将在2021年进行中期更新。
该产品计划的要点很简单。具有后轮和全轮驱动的基于Giorgio平台的紧凑型掀背车将不会发生，MiTo的后继者也不会出现。也没有计划更换4C中置引擎跑车，阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)已取消了万众期待的GTV和8C复兴计划。
考虑到这些情况，可以将Tonale视为与Giulietta接班人最接近的事情。Sub-Stelvio跨界车将与意大利菲亚特熊猫混合动力车一起在意大利的Pomigliano工厂生产。批量生产的型号代号为Tipo 965，可以使用该概念车的后桥电动机，该电动机启用“双动力”模式。
插入式混合动力总成可以与Jeep 4xe系统配对，该系统已在Renegade和Compass的欧洲版本中提供。在吉普车中，该系统可产生240 PS(237马力)的动力，并承诺长达50公里(31英里)的全电范围。