我们已经知道这个月即将到来，现在保时捷终于解除了传闻已久的Cayenne Coupe的封面作为公司对BMW X6和梅赛德斯 - 奔驰GLE的回应。是的，“Cayenne Coupe”是该车型的官方名称。正如预期的那样，由于其倾斜的车顶线条，更锐利的设计线条和重新设计的后部，Cayenne Coupe看起来比SUV兄弟更加时尚和运动，但却牺牲了实用性。
保时捷表示，由于车顶边缘比标准设计低约0.78英寸，因此前挡风玻璃和A柱比Cayenne更浅。在其他地方，后门和四分之一面板经过重新设计，车牌支架现在是保险杠的一部分，使得SUV看起来更低于地面。总体而言，Cayenne Coupe是拥挤的轿跑SUV细分市场中最好看的产品之一。
目前的Cayenne Turbo是第一款采用自适应车顶扰流板的SUV，也已被Cayenne Coupe采用。每款Cayenne Coupe都配备了车顶扰流板和新的自适应后扰流板，作为保时捷主动空气动力学的一部分。扰流板在56英里/小时的速度上方延伸5.3英寸，增加后轴的下压力。
作为标准配置，新款Cayenne Coupe采用了大型全景固定玻璃车顶以及一体式遮阳板。碳纤维车顶也可作为Cayenne Coupe的独家选择，并首次在Cayenne车型系列中提供。此选项可在三种轻量级运动套件中选择，其中还包括Sport Design功能和全新的轻量级22英寸GT Design轮毂，Pepita的织物座椅中心以及内饰中的碳纤维和Alcantara装饰。对于Cayenne Turbo Coupe，该套件还包括一个Sport Exhaust系统。升级后的标准配置包括保时捷主动悬架管理系统，Sport Chrono组件和20英寸车轮。
在内部，Cayenne Coupe配备了新的八向运动座椅作为标准配置。与作为Turbo车型设备的18向自适应运动座椅类似，这些新座椅提供宽大的侧向支撑，并配有一体式头枕。在后部，Coupe标配有后排座椅，具有独立座椅的特性。舒适的后排座椅可作为免费选装添加。
后排乘客比Cayenne低1.18英寸，这意味着尽管车型的运动型低调轮廓，但仍有足够的头部空间。货物体积为22立方英尺，后排座椅折叠后增加至54.3立方英尺。Cayenne Turbo双门轿跑车有21.2立方英尺的后排座椅，折叠后的货舱面积为53.3立方英尺。
引擎盖下，你会发现相同的3.0升单涡轮增压V6发动机为标准Cayenne提供动力，产生335马力和332磅 - 英尺的扭矩。在Cayenne Coupe最高时速为151英里/小时之前，使用可选的轻量级运动套件可在5.7秒或5.6秒内实现0-62英里/小时。
如果你想要更多动力，顶级Cayenne Turbo Coupe采用4.0升双涡轮增压V8发动机，可产生541马力和567磅 - 英尺。扭矩，使时尚的SUV能够在3.7秒内从静止状态加速至62英里/小时，最高速度为178英里/小时。
新款2020保时捷卡宴轿跑车预计将于今年秋季抵达美国展厅，Cayenne Coupe起价为75,300美元，Cayenne Turbo Coupe起价为130,100美元，另外还有1250美元的运费，加工和处理费。相比之下，标准Cayenne的起价为65,700美元，而Cayenne Turbo的起价为118,100美元，因此您需要支付约10,000美元的额外费用才能获得更时尚的轿跑车车身风格。