合资企业也可能导致其他项目。
今年早些时候，大众汽车和福特汽车公司宣布建立联合合作伙伴关系，两家汽车制造商将生产商用货车和中型皮卡。当时没有披露具体车型细节，但“ 汽车新闻”报道福特和大众签署了初步合同，将看到汽车制造商共同开发Amarok的继任者。它将基于与Ranger中型皮卡相同的平台，以帮助大众降低生产成本。
大众商用车首席执行官托马斯塞德兰补充说，与福特的其他合作项目可能包括其他车辆项目，自动驾驶或共用电动交通平台。塞德兰说：“我们正在进行建设性的谈判，以收购Argo，这是福特汽车公司的自动驾驶部门。一家提供机动性服务的联合公司也是可能的。”
福特于2017年收购了位于匹兹堡的自驾车创业公司Argo AI，但近年来自动驾驶汽车的开发成本有所增加，促使汽车制造商寻求联盟和外部投资者。上个月，“华尔街日报”的一篇报道声称大众正准备投资6亿美元作为Argo的股权投资，每家公司拥有一半的业务。大众将为Argo的研发业务投入11亿美元的营运资金。
大众Amarok从未在美国销售过，但随着首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)此前曾表示，如果福特和大众联手开发皮卡车，Amarok将仅在美国销售，这最终可能会随着继任者而改变。现在已达成协议，Amarok似乎很有可能最终抵达美国。