有什么能比世界上最快的汽车之一加上世界上最快的车手之一?如果你回答“什么都没有”，那么你可能希望在第77届年会成员会议之后的下周末去古德伍德。
这就是Automobili Pininfarina将首次在英国展示新Battista的地方。而现在将是尼克海德菲尔德。这是正确的，是尼克-海德菲尔德-谁在古德伍德大约20年前设定的hillclimb纪录，并一直保持到它的德国赛车手。
如果你错过了它，Pininfarina Battista几周前在2019年日内瓦车展上首次亮相。它不是Pininfarina设计的第一辆车 - 远非它 - 但它是第一辆以自己的名义销售，其创始人跟随(如法拉利恩佐)。
在Rimac的帮助下开发出来的电动超级跑车拥有令人惊叹的1,877马力和1,696磅 - 英尺的扭矩 - 我们被告知，足以让它在两秒钟内以62秒的速度在62英里/小时内飙升至62英里，并且最高速度超过217英里每小时。
我们期待看到它如何衡量炒作，因为有很多。但这看起来并不像Goodwood会员会议那样。所有迹象都表明白色Battista(在日内瓦展出的三个中的一个)将在围场中静态显示，而不是在赛道或山坡上奔跑。
考虑到手头上的司机，这有点让人感到羞耻。虽然成功在很大程度上使海德菲尔德在十几个赛季中脱颖而出，但他在古德伍德有点传奇。
1999年尼克驾驶迈克拉伦MP4 / 13大奖赛赛车以41.6秒的成绩驾驶着名的登山路线，这仍未被击败 - 而不是标致208 T16的Sebastien Loeb，大众汽车ID R中的Romain Dumas，或由任何其他人在任何其他设备。
如今，海德菲尔德为马欣德拉参加了一级方程式比赛 - 与拥有宾尼法利纳并为巴蒂斯塔的发展提供资金的同一家公司，海德菲尔德作为首席测试车手参与其中。和F1一样，他在Formula E中获得了几个领奖台，但迄今为止没有获胜。
同年，他确实赢得了Formula 3000冠军，并在那里创造了Goodwood Festival of Speed纪录，并在几年前在勒芒赢得了一场胜利。但这将是他的长期职业生涯中最值得纪念的登山运动。
Heidfeld说：“回归古德伍德参加宾尼法利纳巴蒂斯塔的英国首次亮相是一种荣幸。”巴蒂斯塔碳纤维车身和单体壳下方的创新EV动力系统为开发最强大的汽车提供了完美的平台。曾经在意大利设计和建造。“