特斯拉正在对其即将推出的皮卡车进行最后润色，这已不是什么秘密。我们已经看到了这款特斯拉卡车在今年晚些时候首次亮相时的样子，但EV汽车制造商在保持设计锁定和关键方面做得很好。现在Y型已经首播，马斯克已经开始将注意力转向卡车了。他甚至开始嘲笑已经成熟且备受推崇的全尺寸皮卡，如推特上的Ram 1500 。
一个典型的例子：一位Ram 1500的老板在推特上问马斯克他是否“如果你像我今天用我今年的道奇拉姆，2019年代的汽车趋势卡车那样试图像我每天那样运输12,000磅的钢梁，那么他仍会感到疲惫。”马斯克回复：“12,000磅!?多么微不足道。你是否构建了儿童玩具?“如果我们听到它的话，那就是在说话。
马斯克不仅在谈论拉姆1500而且还是它的主人。与此同时，他为即将到来的EV皮卡设定了高标准。我们所知道的是它将采用全轮驱动和双马达，具有“疯狂的扭矩和动态调节负载的悬架。这些将是标准的，”马斯克在之前的推文中说。
正如特斯拉清楚地了解到的那样，全电动皮卡车将受到卡车民众的普遍怀疑。特斯拉别无选择，只能超越典型的全尺寸卡车在动力，牵引和有效载荷方面的能力。
Rivian已经证明了最近发布的RT1可以实现这一点。福特目前正在测试全电动F-150，而通用汽车也在试车。主流汽车制造商了解完全电气化不仅可以通过皮卡来实现，而且实际上可以使它们变得更好。几年前马斯克明白了，我们将在不久的将来看到他对肉体的看法。其可能的能力之一：能够运输超过12,000磅的能力。