汽车，相信大家都不会陌生。汽车是一种交通工具。自从汽车诞生后，就受到大伙的喜爱。于是，汽车大量的生产，给人们带来了许多的方便。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。
2019年的本田洞察力看起来很正常，并且以混合动力而言使其比大多数都更奇怪。在通常可以看到半英里处的混合动力汽车穿过停车场的时候，本田绕开航空规定的斑点并制成普通轿车的决定乍看之下几乎是懒惰的。
但是，请更深入地观察一下，您可以看到本田在带电的时代向前看。我们正处于汽车技术的转折点，因为汽车行业的庞然大物已经为推进第二代作好了准备。天然气和柴油不会暂时消失，但是，它们将越来越多地与更先进的替代品共享引擎盖下的空间。
超越早期采用者
混合动力汽车自1999年末以来一直在美国销售，尽管二十年后才开始普及，但仍然存在相当普遍的设计语言。穿过低阻力系数风洞的光滑楔子可能已被普锐斯(Prius)普及，但该行业的其他人士几乎不会偏离该蓝图。因此，除了购买电动汽车通常需要付出的财务溢价外，驾驶员还需要购买一定的感知溢价。
直到最近几年，混合动力车和Els才敢于脱离这种认真的公式。无论您是因赞扬Elon Musk和Tesla Model S(也许是最初的Tesla Roadster)而在其中发挥了重要作用，还是因其不像Richard Richardry的书中的插图而为数不多的其他选择之一，时尚的设计通常都没有除了最昂贵或最奇特的电动汽车，别无其他选择。直到现在，主流才赶上来。
新常态
与大多数人相比，Insight本身是该旅程更好的缩影示例。早在1999年，第一代Insight就成为美国的第一个混合动力车。它的速度为70英里/加仑，但可以说当时更令人震惊的是它的太空舱外观。坦率地说，该设计可能尚未获得普遍赞誉-仍然没有得到实现-但它作为达到目的的一种方式很独特：它预示着新时代的开始。
快速发展到第二代Insight，在2008年，情况发生了很大变化。新款Insight被许多人视为对丰田普锐斯的反应，其造型与日本混合动力掀背车极为相似。随之而来的是更多的门和更多的实用性，但还有一点是肯定的：它看起来像普锐斯，但是混合动力车在道路上仍然几乎没有什么其他的。
2019年Insight不能说同样的话。本田最新的混合动力车是雅阁的迷你本。这款三厢式轿车虽然具有现代汽车设计的所有特征(如宽大的格栅和锋利的折痕线)，但并未引起人们对其电动化的关注。尽管它可能会在袖子上穿上混合动力车的状态-无论如何，还是在前挡泥板上-但第三代Insight的其余部分则更为主流。
当您在室内时也是如此。与同类产品中的许多其他电动汽车不同，Insight的仪表板并没有大量的超大显示屏或闪烁的功率计。信息娱乐系统不会向您显示电力来自何处以及去向的图形：如果您确实愿意，您可以看到这一点，但是可以感觉到汽车确实希望您插入电话并请改用CarPlay或Android Auto。本田也将电池藏在后排座椅下，因此您甚至不必与它们争夺占用后备箱的空间。
什么混合动力?
这种熟悉感也延伸到驾驶体验。在新的Insight的背后，我无法逃避本田做了一切可能无法在试驾阶段吓跑潜在购买者的感觉。出乎意料的是，我们与电气化经验相关联的很多东西都缺席了。
EV驾驶风格的特色之一是瞬时扭矩。无需等待传统引擎加速;没有低迷的传播需要处理。只要您踩下加速器，车轮上的瞬时动力就可以产生。
2019年的见解并不慢，也不是动力不足。它的151马力和197磅-英尺的扭矩仅仅是该细分市场的花哨之物。本田不喜欢谈论0至60次，但大约要花8秒钟。脱颖而出的是它传递力量的方式。
普锐斯很可能被形容为“ peppy”：右脚的每一个微动都会从电动机发出一股动力，然后汽车向前摆动。您可能实际上并没有那么快地前进-并且您当然很快就用尽了“烦恼”-但它以一种明显的电动方式感到渴望。
相比之下，本田感觉……很好，就像一辆小型汽油动力轿车。如果您是电气化的新手，那会更熟悉(大概是，如果您正在考虑使用现有的汽油车进行交易，那么文化冲击就更少了)，本田希望大多数Insight买家都会如此。效果并非完全无缝-Insight通常在大多数情况下使用燃气发动机作为发电机，与车轮断开连接，这意味着您听到的发动机转速并不总是与实际速度一致，这需要一点时间曾经-但是如果本田的意图是不以新奇的东西吓something主流买家，我认为它会成功。
你变得电气化，你变得电气化...每个人都电气化
如果要了解本田使用Insight的方法，则首先必须全面了解本田的电气化策略。一家汽车公司可以拥有一个(也许是两个)混合动力车的日子已经一去不复返了。电动汽车-无论是轻度混合动力，混合动力，插电式混合动力，完全电池供电，还是像氢燃料电池这样更不寻常的东西-都将在整个范围内不断涌现。
就本田而言，目标是到2030年以某种形式实现其全球汽车销量的三分之二(包括小汽车和轻型卡车)的电动化。到那时–实际上，在此之前 –这意味着像Insight这样的汽车将从在经销商中处于现状。纯天然气或柴油本田将是例外，而不是常规。
我怀疑这些增长范围内还会有更多不寻常的设计。首先，要考虑空气动力学的优势，以及一些电动汽车购买者确实确实希望车辆能在整个停车场内反映其生态状况的事实。您可以在本田自己的Clarity系列中看到这一点，针对那些更热衷于拥抱绿色汽车的人们。
相比之下，2019年Insight旨在用作混合网关药物。您可以像使用任何汽油发动机轿车一样驾驶几乎所有的汽车，并且在旅途中享受更大的经济效益。本田的愿景是，在未来几年内，它将成为实现更积极的电气化的垫脚石，而且随着该汽车制造商不仅仅对电动汽车的雄心壮志做出