结果应该是我们这一代的顶级车型之一。
设置为使其正式亮相今年九月在2019年法兰克福车展中，保时捷Taycan将完全不同于以往任何保时捷。这款全电动，豪华的高性能轿车为汽车制造商开辟了新的领域，与所有原型一样，保时捷对Taycan进行了严格的测试。实际上，新EV在其开发过程中覆盖了大约370万英里，其中120万英里是耐力里程。
共访问了30个国家，包括美国，中国，阿拉伯联合酋长国和芬兰。气温在零下31到122华氏度之间，海拔高度从海平面以下278英尺到近10,000英尺以上。还有另一个测试因素，以前的保时捷没有经过测试：充电周期。这些Taycan原型在世界不同地区使用各种技术进行了超过100,000次充电循环。
总而言之，约有1,000名测试驾驶员，技术人员和工程师参与其中。“在早期进行计算机模拟和综合台架试验之后，我们现在已经进入了这个要求严格的测试计划的最后阶段，”模型系列副总裁Stefan Weckbach说道，“我们已经对目前的状况非常满意了。车辆。Taycan将成为真正的保时捷。“
测试团队面临的主要挑战之一是在极端条件下为动力传动系统和内饰的电池或温度控制充电。无论多冷或多热，电池在任何情况下都无法正常充电是不可接受的。
开发工程师还在纽博格林周围的驾驶模拟器中“驾驶”虚拟Taycans，以正确测量电路性能。例如，他们发现电能管理对于达到8分钟以上的单圈时间至关重要。所有这些努力似乎都有据说Taycan在不到3.5秒的时间内从0加速到62英里/小时，行程超过310英里。我们将不会有官方规格和照片再过几个月没有伪装，但显而易见的是现在保时捷几乎完成了Taycan的残酷测试。