汽车，相信大家都不会陌生。汽车是一种交通工具。自从汽车诞生后，就受到大伙的喜爱。于是，汽车大量的生产，给人们带来了许多的方便。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。
距拉斯维加斯一个小时的路程，经过绵延起伏的棕色山丘和不计其数的风滚草，您会发现Spring Mountain Motor Resort and Country Club。狂热的赛车爱好者在沙漠中的绿洲。但是，与大多数绿洲不同，这可能会变得非常响亮。
如果您在晚上到达，您会被它如此安静和黑暗的氛围所震撼。昏昏欲睡的Pahrump镇是最近的邻居，因此您不会听到狗吠叫，远处的汽车声响，甚至鸣叫的声音。只是沉默。但是到了黎明，随着汽车和驾驶员开始预热，并热切期待赛道的开通，您会被引擎加速唤醒。
斯普林山(Spring Mountain)拥有罗恩·费洛斯(Ron Fellows)克尔维特(Corvette)表演驾驶学校，凯迪拉克V-Performance学院，以及一所赛车学校，旨在跟踪经验丰富的赛车手(例如我本人)。
雪佛兰希望新的克尔维特车主真正了解并享受他们的新车功能，因此，当您购买新的克尔维特时，雪佛兰将支付罗恩两天学费的60%至100%(具体取决于您购买的汽车)研究员绩效驾驶学校。新的ZR1所有者将获得包括住宿和餐饮在内的全部计划费用。拥有100支最新的Corvettes车队，无论您购买了什么，都可以保证在培训期间驾驶该模型。
我从未在赛道上开车，也没有爬过克尔维特(Corvette)的方向盘，所以我有点紧张，也很想知道汽车(和我)将如何处理每项活动。
我们在上课前几分钟开始了我们的计划，然后配备了头盔和头颈部支撑安全带，并系在您的头盔上，以防止在发生撞车事故时对脊柱造成过度伤害。当我们穿梭于停机坪和等待中的6.2L LT1 V8黄貂鱼时，事情开始变得真实，我充满了兴奋和紧张。
明智的是，您不仅要从一开始就走在主要轨道上。我们的第一个练习是在停机坪上的视锥细胞之间练习转弯，以习惯赛车并发展我们评估转弯线的视觉技能。我起初非常恐惧，但是讲师非常镇定和专业，以至于我的信心随着速度的提高而迅速增加。
经过二十分钟的弯道练习后，我们的团队率先在6.2L LT4 V8 Z06赛车上崭露头角。当他们告诉我们在车上没有教练时，我会以为他们都疯了，我们会放开650hp的怪物，而在我们身边只有收音机和教练铅车-特别是考虑到我刚刚与组织者进行的聊天，如果我们损坏了汽车或部分赛道，我们将为此付出个人成本。但是几圈之后，轮流跟在教练后面以复制他们的路线和速度，我开始很开心，我的意思是真的很开心。
令人兴奋和激动的是，每一圈赛车都越来越难推，感觉它毫不费力地做出了反应。此外，每个2019年Corvette导航系统均配有性能数据记录器(PDR)，可通过手套箱中的SD卡进行访问。这意味着您可以录制驱动器的视频以及内部声音，遥测和来自汽车的30个信息通道。因此，随着我在各圈中的信心增强，我能够记录自己的进步。
很快我们就完成了并继续进行下一个练习，但是在当天晚些时候再做一次的承诺下，我勉强地离开了Z06，回到了穿梭车中。
接下来是一场桶赛。如果您曾经去过牛仔竞技场并且看过赛马经过一个复杂的障碍赛道，那么您将能够对这一练习进行想象。只需用460马力的Grand Sport Corvettes替换个别马匹即可。
在广阔的柏油碎石路面上，球场上布满了橙色的圆锥体，我们轮流经过它，以获得最好的时光。离开第一个锥体，然后将其铺在停机坪的顶部，以使方向盘处于硬锁状态并且轮胎鸣叫声在第二个锥体周围摆动，试图将后退踢出而不会失去太长时间的牵引力：这只是丢失的捷径宝贵的时间。尽可能快地撕裂到下一个锥体，然后再次硬轮锁定，然后对准整理箱，脚踩到地板上，将您放回座位上，然后再以比以往任何时候都要坚决的制动来确保自己不要超越终点线(和丢分)。
我认为我们在计划期间所做的任何事情都不会比赛道上的时间更有趣，但我错了。桶形比赛非常有趣，您可以放开自己无法在赛道上放松的方式，因为知道可能会造成的最严重破坏是拿出一个橙色的圆锥形。桶赛是您真正了解汽车并感觉到它栩栩如生的地方。
经过一会儿午餐后，我们回到俱乐部，再次前往停机坪，准备在黄貂鱼中进行激流回旋。我们尽可能快地完成了激流回旋过程，没有撞到任何锥体，首先是在Tour模式下，然后是Sport，然后在Track上体验每种模式下的悬架，转向和整体操纵方面的明显差异。我不认为我在将轮胎推到极限时会停止微笑。
最后，我们被穿梭在等待2019 ZR1的地方，在赛道上被释放的地方cho之以鼻。我们再次完成了跟随铅圈的动作，转身在教练车后面向他们学习。最初，进入755L功率6.2L增压V8 ZR1(比Z06多105马力)时，我感到非常难以置信，尤其是因为在Z06的上午赛道比赛中，我已经失去了牵引力。
但是，尽管雪佛兰在驱动，性能和舒适性方面将ZR1置于法拉利812 Superfast和保时捷911 GT2 RS之间，但令我感到惊喜的是，尽管您必须尊重所有动力，但ZR1的赛道令人难以置信。它只是停留在角落，然后以一种让我像小孩一样咯咯地笑的方式在直线上咆哮。我要说的是，我在很多情况下都对Brembo碳陶瓷制动器表示感谢。
与我一起在活动中有很多赛道处女。虽然我不会为所有人发言，但我确实发现教练们如此干练而冷静，以至于我的神经很快被安定下来，我以增加的驾驶技巧和知识摆脱了赛道，这在赛道上和赛道外都证明是有用的。
不想结束这一天也就不足为奇了，我发现自己正在做数学，看看我是否有能力负担得起新的Corvette和Spring Mountain会员资格。事实证明，我不能，至少不能不卖掉我的长子。但是，如果您有兴趣，加入会员将需要您支付60,000美元作为个人加入，然后每年需要支付6,000美元的会费。这样，您每个月就有16个赛日，可以使用会所，两车道室内手枪射击场，专业商店，健身房和人造Spring Lake，您可以在小屋中休憩，划桨登机，使用喷气背包或只需坐在Tiki酒吧，就可以欣赏整个轨道的音效。
这还不是全部，明年Spring Mountain将会大举扩张。他们已经拥有美国最长的赛道，为6.1英里，但是他们正在扩展到总共16英里，这将使赛道比德国的纽伯格林赛道更长。还有一条卡丁车赛道，还有凯悦广场酒店，赌场，加油站，咖啡厅，餐厅，电影院，房车公园等等。
如果您想在Spring Mountain住一个更永久的住所，可以建造自己的房子。他们开辟了80块土地，每块起价为30万美元。您必须是会员才能购买土地，并且其中50幅已经被提及。前往附近的雪佛兰经销商处，为自己买一辆新的Corvette，并体验Ron Fellows驾驶学校，同时学习如何充分利用新的野兽，可能会更容易。