汽车，相信大家都不会陌生。汽车是一种交通工具。自从汽车诞生后，就受到大伙的喜爱。于是，汽车大量的生产，给人们带来了许多的方便。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。
Brighsun New Energy的研究小组表示，锂电池将很快为电动汽车提供2000英里(1,242英里)的单次充电动力。该公司正准备在今年晚些时候为一系列锂硫(Li-S)电池进行工业试验，这些电池可为手机供电一周以上，理论上一次充电可行驶近2,000公里。
通过近8年的研究，Brighsun团队开发了锂硫(Li-S)电池，其能量密度是传统二次电池的5-8倍。根据国际认可的测试机构(SGS)的结果，Brighsun的新技术允许Li-S电池在1700次循环后以2C的速度(在30分钟内充满/放电)保持其初始容量的91%。这意味着每个周期的容量衰减低至0.01%。
即使以更高的5C速率(在12.5分钟内充满/放电)，Brighsun的Li-S电池在经过1000次循环后仍保持其初始容量的74%(每循环容量衰减为0.026%)。以1C的充电速率活化后的第一个循环的阴极能量密度为2103.8Wh / kg。
在全球电动汽车市场不断增长的推动下，电池行业探索了多种化学组合：磷酸铁锂，钴酸锂和目前的镍锰钴。然而，当前的电池系统仍然遭受主要缺点，即相对低的能量密度，高的原材料成本和在回收期间的二次污染。
Brighsun先进的Li-S化学技术可提供高能量密度并因此降低原材料成本，将成为EV行业的颠覆者。Li-S电池也有可能成为未来铁路，轮船和航空公司最有希望的储能系统。Brighsun的新电池系统提供的更高的能量密度存储，也将使电力供应网格存储，移动电话，无人机和AI等行业受益。
美国，德国，韩国和中国的公司一直在开发Li-S电池，并取得了可喜的突破。然而，这些系统仍然面临许多挑战，包括循环过程中阴极材料的体积膨胀，多硫化物的穿梭作用以及锂在阳极上的树枝状生长。这导致较短的循环寿命和较差的快速充电能力，这都是它们在世界汽车工业中应用的主要障碍。
Brighsun的革命方法
Brighsun已获得Li-S电池专利技术，该技术可防止在硫阴极上产生多硫化物，并有效抑制阳极Li-S上Li的树枝状生长，从而为在电动汽车中使用Li-S电池铺平了道路。
该公司已经开发出了阴极材料(电解质，隔板和锂片状阳极)的生产工艺，其中的芯材(阳极，电解质和隔板)可以分批生产。预期能量密度超过1,000 Wh / kg的高功率电池的试生产即将开始。Brighsun还在开发与其Li-S系统兼容的固态电解质，旨在进一步改善其Li-S电池的循环寿命，能量密度和安全性。
大量低成本的电池材料
Brighsun的Li-S电池的主要原材料在澳大利亚可广泛获得，供应已有数百年的历史。实际上，Brighsun品牌的2U Li-S电池的预期生产成本低于100澳元，低于传统的锂离子电池，从而极大地推动了澳大利亚及世界各地的电动汽车及相关产业的发展。
向前走
Brighsun目前正在与潜在的投资者讨论大规模试生产Li-S电池。大规模生产的开发过程预计将在2020年底之前完成，随后将大规模生产Li-S电池。
Brighsun的新能源密集型Li-S电池有望在全球范围内加速电动汽车的使用，这是由于单充电旅行性能，低成本和长寿命的显着改善所致。与内燃发动机/混合动力汽车相比，结合EV设计的相对简单性，消费者和整个行业都将从低成本，无排放的运输中受益。同时，Brighsun的2U Li-S电池为移动电话和太阳能存储行业提供了巨大的好处，在这两个方面均产生了显着的性能提升。