我们在葡萄牙推出了最新的BMW 7系，并在这个巨大的格栅后面找到了一位真正的高管。
当涉及到新款7系列的改款时，很容易就宝马常用的生命周期改进提出异议，该系列将于本月晚些时候在美国上市销售。只要看看那个巨大的格栅。这真的是一种改善吗?它已被严厉批评为改善的对立面。但随后您发现，2018年销售的所有7系列型号中有44%特别是亚洲，中国。中国人喜欢它，他们要求它。
本周在葡萄牙举行的改款7的推出，宝马的模型产品经理苏珊娜·马丁告诉CarBuzz，亚洲市场告诉她，他们希望它有更多的存在感，更新颖，最重要的是他们希望7看起来不同于5系列。它确实如此。
外观设计：再次成为那个格栅
Martin告诉她的设计师，慕尼黑宝马汽车设计公司创意总监Alexey Kezha赢得了内部宣传。他将发动机罩抬起了近两英寸，然后不得不将格栅做得更大以确保，用马丁的话说它并不“看起来很奇怪”。
美丽是在旁观者的眼中，所有这一切，毫无疑问会有喜欢它的人，就像那些喜欢雷克萨斯LS或奥迪A8上的巨大格栅的人一样。他们需要，因为美国是仅次于中国的7系列的第二大市场。
在给前部烤制后，后部也进行了重新设计，采用了新的L形照明和全宽白天灯条。前轮拱后面的刀片已经变得更加垂直，显然是应亚洲市场的要求，而现在有两种设计线可以采用Excellence或M包的形式。前者具有更多的镀铬，后者更具侵略性的前端和通常的运动M细节。
发动机，性能和MPG：从混合动力车到Stonking V12
美国将获得7种不同的五种变体，包括后轮驱动740i，740i和750i的xDrive全轮驱动版本以及stonking V12 M760i。所有将是长轴距车型，745e xDrive插电式混合动力车(PHEV)将获得全新的六缸直列式发动机，输出功率为375马力，运动模式下可提供额外的14马力和组合扭矩数字442磅英尺。宝马声称在34英里的745e上只有电动范围，消耗高达134.5英里/加仑。
740i中的发动机从预换装版继承而来，提供335马力和330磅 - 英尺，后轮驱动版本为0-60英里/小时，时间为5.3秒，xDrive车型冲刺时速为60英里/小时4.8秒
另一方面，750Li采用完全重新设计的V8，配有两个双涡旋涡轮螺栓。这款组合的功率为523马力，比老款车型高出80马力，扭矩也增加了74磅 - 553英里。宝马声称这款豪华驳船的耗时为0至60英里/小时仅为3.9秒，消耗量为29.7英里/加仑。
然后是M760i，一个自豪地仍然在C柱侧面佩戴着名的V12手镯。正如你所期望的那样，这是一个穿着西装的魔鬼，在3.6秒内提供600马力，627磅 - 英尺和60英里/小时的冲刺，尽管消耗量不是22.8英里/加仑。然而，它确实有一个匹配其性能的音轨，虽然不是一种震撼人心的AMG方式。
室内设计，功能和尺寸：豪华，技术和偶尔有用的助手
一些最大的变化是在内饰中，正如您所期望的那样，事物变得更加奢华。这款新款皮革采用拼接设计，更加高档，后排腿部空间高达44.4英寸。座椅也坐得更高，让您从前方看到更好的视野。这是因为所有型号的后排座椅下方都有相同的包装，PHEV可以容纳电池。座椅具有多种调节功能，您可以在前排头枕的背面安装单独的触摸屏，并在中央扶手上安装可拆卸的平板电脑。
即使是那些坐在前面的人也有很多空间和新技术，特别是驾驶员。如果您认为使用钥匙链的那块砖的远程停车在旧的那个很酷，那么请等到您尝试倒车助手。
汽车记得你驾驶的最后165英尺，如果你突然发现自己需要回溯你的轨道，比如说你在家里忘记了什么或遇到堵塞街道的垃圾车，把车倒转，接通倒车助手，拿走你的双手离开方向盘，7系列将沿你刚来的路线反转。你必须使用油门和制动器，但该死的聪明而且相当有趣。
此外还有最新版本的BMW操作系统7.0，其中包括手势控制的更新。该系统的产品天才(是的，这真的是她的职位)Carolin Raabe解释说，有新的手势可以告诉导航将你带回家并跳过音乐曲目。虽然系统仍然有点气质，但它可能会受到影响。智能个人助理也是如此，如果您更改了智能个人助理，可以通过说“嘿宝马”或其他名称来呼叫。
当它工作时它可能是有用的，但听到它说它不理解你几次然后很容易放弃它。如果你确实做到了，那么在X7和新3系列中使用相同的系统，你可以打电话给7系列项目负责人Rainer Thoma称之为“关怀汽车” - 告诉它你累了它会选择它令人振奋的音乐和改变室内气候设置。告诉它你要放松，它会做相反的事情。对某些人来说，这听起来应该是噱头，但对于其他人来说，它会在很酷的技术规模上得到很高的评价，这不是几年前你在7系列中所期望的。
没有什么是施华洛世奇水晶变速杆在X7和新款8系双门轿跑车上首次亮相。不是我们介意，再一次是爱或恨它。但就7系列而言，电气架构无法容纳它，毕竟这是一个整容，而不是一个全新的平台。
行李箱和货物空间：豪华行李箱的空间
行李箱空间与18.2立方英尺的预翻修版本相同，但与混合动力车型一样，它在745e中的损坏程度更低，达到14.8立方英尺。
但存储不仅仅是后备箱，而且7在机舱周围有大量存储空间。中央控制台，后部中央扶手有杯架，更有空间容纳小口袋和门口袋中的其他随身用品。后扶手的大型存储空间包含一个小桌子，就像那些从飞机座位上折叠起来的桌子，为您提供在您高速工作时放置笔记本电脑的东西。传统元素也保留下来，就像前排座椅背面的地图袋一样，前面中央控制台的仪表板下面还有一个无线充电垫。
驾驶印象：在第七天堂飘荡
在某些方面，最新的7系列是新的，而在其他方面更多相同，但它是如何驱动的?当然它是一个给定的，它带你走向优雅?是的，没有。我们驾驶750Li和745e，既可以提供即时扭矩，也可以提供动力，正如您对宝马所期望的那样，甚至更专注于奢华而不是解决曲折的葡萄牙道路。但它实际上可能很狡猾，非常狡猾，导致你感到有点海病，特别是如果你在后面试图阅读时放松。我们找到了一个解决方案 - 将动态切换到个人模式，选择阻尼上的运动和其他所有内容的舒适度，它会显着改善。是的，这意味着一个稍微坚固的骑行，但7系列没有配备的技术是一个生病的包。
除了7之外的晕车是豪华的，如果您使用各种驾驶员辅助系统并让它为您完成一些工作并且它充满了有用且不那么有用的技术，它的巡航非常出色。这是一个适当的执行工程。
价格和修剪：准备勾选所有选项
当然，你将为所有奢侈品付出代价。740i的售价为86,450美元，xDrive售价为89,450美元。去PHEV，你将花费95,550美元，然后你进入更大的数字。750i标价为102,650美元，M760i标价为157,700美元。但这是一辆宝马，所以没有人支付标准价格，他们增加了选项，加载了它们。
列表通常很长，但也有包括高速公路套件在内的套件，包括整体主动转向和主动舒适驱动器(4,100美元)，带Nappa皮革的高级套装(3,000美元)或带全景天空休息室LED屋顶的行政套餐(2,500美元) 。如果您想体验真正的商务舱体验，那么后行政贵宾座位套餐(5,750美元，仅限750i和M760i)为您提供可躺式座椅，搁脚板和后座娱乐专业系统。如果你想让你的七人看起来更运动，那么M运动套装的售价为3,000美元。
判决：执行官的执行，现在
不可否认的是，那些造型会推迟那些，但会因为其增加的存在而吸引其他人。新的7系列肯定不缺技术，你将在每次机会向你的朋友和邻居展示倒车助手。它更加豪华，后排座椅非常舒适，如果您对悬架感觉不错，那么您只需继续驾驶，或者请司机进行驾驶。与奥迪A8相比，直到全新的梅赛德斯 - 奔驰S级轿车出现，BMW 7系无疑是德国的基准高管。