2018年1月初，部分汽车类上市公司按照惯例纷纷发布了2017年12月份的产销数据，至此，2017年全年的产销数据也随之出炉了。
在集团车企中，上汽、广汽虽仍然保持增长态势。上汽集团2017年销量693.01万辆，继续遥遥领先于国内的其他汽车企业。广汽集团2017年销量200.10万辆，增长21.27%，增速可观。
此外，江淮、海马、夏利都延续了较大幅度的下滑趋势，出现了不同程度的下滑。
上汽集团：2017年销量693.01万辆，增长6.80%
2018年1月3日，上汽集团发布产销快报。2017年12月上汽集团实现汽车销量73.31万辆，同比小幅增长1.35%。2017年1-12月的累计销量为693.01万辆，同比增长6.80%。
分企业情况来看，上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱波动幅度较小，全年销量均实现了小幅增长；上汽自主品牌荣威和名爵依然保持了较高的增长态势，全年增幅超过六成。
广汽集团：2017年销量200.10万辆，增长21.27%
2018年1月3日，广汽集团发布产销快报，集团在2017年12月实现汽车销量17.83万辆，同比小幅增长5.73%；2017年1-12月的累计销量为200.10万辆，同比增长21.27%，累计增幅依然较高。
分企业情况来看，广汽集团旗下的各子公司除了广汽本田和本田进口车下跌外，都实现了不同程度的增长。其自主品牌传祺仍保持了两位数增速，2017年12月销量为4.36万辆，同比增长20.79%，全年累计增长幅度为36.70%。
合资品牌中的广汽菲克和广汽三菱开始持续发力，逐渐走上增长轨道，月销量都稳定在1-2万辆规模。值得关注的是，两大主要合资品牌广汽本田和广汽丰田，一涨一跌，都出现了放缓趋势。
在商用车合资公司中，广汽比亚迪得益于新能源客车的发展，出现了大幅放量，一改之前个位数的销售数量。商用车市场的利好也使广汽日野受益，销量持续上升。
分车型类别来看，乘用车小幅增长，商用车由于上年同期基数较低则出现了大幅增长。其中集团所属的乘用车在2017年12月份销售了17.64万辆，增长4.96%；SUV仍然是增长主力，12月销量为10.33万辆，增长15.30%；轿车和MPV则持续下滑。
吉利汽车：2017年销量124.71万辆，增长63%
2018年1月8日，吉利汽车发布产销快报，其在2017年12月份实现汽车销量153,625辆，同比增长约42%，再创历史新高。2017年1-12月的累计销量为1,247,116辆，同比增长约63%，超额完成2017全年110万辆的銷量目标。
分国内和国外市场情况来看，吉利汽车2017年12月出口量为329辆，同比下降约76%。国内市场销量为153,296辆，较去年同期增长约43%。
分车型来看，在轿车车型中，吉利新帝豪车型2017年12月销量为25,074辆；远景轿车销量为14,524辆；帝豪GL的销量为14,088辆。
在吉利SUV车型中，博越2017年12月份销量为31,205辆，月度销量保持稳定，成为吉利SUV车型中当仁不让的主力干将；远景SUV销量为14,610辆，市场表现持续良好；跨界SUV帝豪GS销量持续走高，2017年12月销量为18,850辆，市场表现持续高于此前预期。
吉利新高端品牌——领克从2017年12月起开始公布销量，领克01本月销量为6,012辆，初战告捷。
总体来看，吉利汽车旗下的多款车型均实现了月销过万的好成绩，发展均衡，其中博越和新帝豪更是月销3万辆左右，持续引领各自细分市场领头羊的地位。
与此同时，吉利公布了2018年的销量目标为158万辆（含领克），拟同比增长27%。
长城汽车：2017年销量107.02万辆，下降0.40%
2018年1月9日，长城汽车发布产销快报，2017年12月实现汽车销量12.56万辆，同比下滑16.58%，增幅持续回落至负增长状态。2017年1-12月的累计销量为107.02万辆，同比微降0.40%。
专攻SUV车型的长城哈弗和新品牌WEY，2017年12月销量合计11.01万辆，由于哈弗品牌的全面下滑，SUV整体销量也出现了同比19.32%的大幅度下跌。尽管自主高端品牌WEY旗下的两款车型——VV5和VV7，上市时间不长月度销量就持续走高，连月双双突破万辆规模，但却无力拉动整体销量的下降趋势。而哈弗品牌旗下的多款紧凑型SUV和小型SUV继续集体大幅下滑，也令人扼腕，尽管如此，但“自主品牌第一SUV”哈弗H6仍然实现了5.51万辆的月度销售量，王者风范不减当年。
与此同时，长城汽车将2018年度的销量目标定为116万辆，较2017年的总销量增长8%。
北汽福田：2017年销量60.08万辆，增长13.12%
2018年1月10日，北汽福田发布产销快报，其在2017年12月份实现汽车销量6.11万辆，同比增长14.22%；2017年1-12月的累计销量为60.08万辆，同比增长13.12%。
得益于2017年商用车市场的良好表现，福田旗下的商用车也获益匪浅，拉动了整体销量的较高幅度增长。
此外，北汽福田新能源车在2017年12月份销售了3,121辆，同比增长4.91%，2017年1-12月的累计销量为1.43万辆，同比增长75.54%。
江淮汽车：2017年销量51.09万辆，下降20.58%
2018年1月6日，安徽江淮汽车发布产销快报，其在2017年12月份实现汽车销量4.10万辆，同比下降28.43%，增速持续回落；2017年1-12月的累计销量为51.09万辆，同比下降20.58%。
江淮乘用车旗下的主力车型SUV在2017年12月份仅销售了1.10万辆，同比大幅下降60.02%，反成为拖后腿的主力军。MPV和轿车也出现了不同程度的下滑。2017年12月份江淮乘用车继续大幅下跌49.26%。
此外，江淮纯电动乘用车2017年12月份销量为1,861辆，出现了罕见的下滑，下降幅度为25.50%；2017年1-12月累计销量为2.83万辆，增长53.86%。
小康股份：2017年销量40.42万辆，增长6.57%
2018年1月9日，重庆小康发布产销快报，其在2017年12月份实现汽车销量3.76万辆，同比下降21.69%，增速大幅下滑；2017年1-12月的累计销量为40.42万辆，同比增长6.57%。
SUV车型是拉动小康增长的主力，2017年12月销量超过2万辆，增长17.01%；2017全年销量为18.86万辆，增长高达117.46%。
江铃汽车：2017年销量31.00万辆，增长10.32%
2018年1月3日，江铃汽车发布产销快报，其在2017年12月份的销量为3.36万辆，同比下降1.11%，降幅收窄。2017年1-12月的累计销量为31.00万辆，同比增长10.32%。
值得关注的是，江铃汽车旗下的唯一自主乘用车品牌——驭胜SUV在2017年12月份延续了大幅下滑态势，仅售出1,387辆，年度下滑也超过两成，与之前所表现出的月销数千辆规模相去甚远。
东风商用车：2017年销量18.95万辆，增长5.38%
2018年1月6日，东风商用车发布产销快报，其在2017年12月份的销量为1.28万辆，同比下降36.57%。2017年1-12月的累计销量为18.95万辆，同比增长5.38%。
海马汽车：2017年销量14.04万辆，下降35.13%
2018年1月5日，海马汽车发布产销快报，2017年12月实现汽车销量1.60万辆，同比下降39.06%。2017年1-12月的累计销量为14.04万辆，同比下降35.13%。
分车型类别来看，轿车、MPV、SUV全面出现了严重下滑。
天津一汽夏利：2017年销量2.71万辆，下降26.40%
2018年1月10日，天津一汽夏利发布产销快报，2017年12月实现汽车销量3,868辆，同比增长60.50%。2017年1-12月的累计销量为2.71万辆，同比下降26.40%。
